Tesla là nạn nhân của cuộc chiến giá cả của chính họ
Tesla đã khơi mào cuộc chiến giá xe điện. Giờ đây, những mức giá thấp hơn đó đang ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.
Tesla, công ty đã giảm giá xe điện bốn lần trong quý và hai lần cho đến nay trong tháng này, đã kiếm được 2,9 tỷ đô la không bao gồm các mặt hàng đặc biệt, giảm 22% so với một năm trước. Lợi nhuận thậm chí còn giảm nhiều hơn so với quý 3 và quý 4 năm ngoái.
Giá thấp hơn khiến doanh thu giảm 1,3 tỷ đô la so với quý 4 mặc dù có số lượng giao hàng kỷ lục, dẫn đến tỷ suất lợi nhuận thấp hơn. Tesla báo cáo tỷ suất lợi nhuận gộp là 19,3%. Đó là mức lợi nhuận thấp nhất mà Tesla báo cáo kể từ cuối năm 2020, khi hoạt động của hãng bị ảnh hưởng đáng kể bởi những tháng đầu của đại dịch.
Tỷ suất lợi nhuận ô tô, không bao gồm phần tăng mà nó có được từ việc bán tín dụng phát thải cho các nhà sản xuất ô tô khác, đã giảm xuống chỉ còn dưới 19%. Cả hai tỷ suất lợi nhuận đều gây thất vọng cho các nhà phân tích Phố Wall, những người đang tìm kiếm tỷ suất lợi nhuận duy trì trên 20%.
Mặc dù những tỷ suất lợi nhuận đó cao hơn nhiều so với tỷ suất lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô truyền thống, nhưng nó đã giảm gần 10 điểm phần trăm so với những gì nó đã công bố một năm trước đó và thấp hơn so với dự báo của Phố Wall.
Khi được hỏi về định hướng tương lai của tỷ suất lợi nhuận, các giám đốc điều hành của Tesla từ chối đưa ra bất kỳ hướng dẫn nào.
Tesla đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng về xe điện từ các nhà sản xuất ô tô lâu đời. Một số hãng, bao gồm cả Ford, đã làm theo bằng cách giảm giá Mustang Mach-E, một trong những chiếc xe điện quan trọng của hãng. Những hãng khác, chẳng hạn như General Motors, đã công bố kế hoạch cho các mẫu xe điện sẽ rẻ hơn mẫu xe rẻ nhất của Tesla.
Tuy nhiên, Tesla cũng đang phải đối mặt với những cơn gió ngược từ các điều kiện kinh tế rộng lớn hơn, theo CEO Elon Musk cho biết trong một cuộc gọi với các nhà đầu tư. Ông nói: “Điều đáng nói là môi trường vĩ mô hiện tại vẫn chưa chắc chắn. Tôi nghĩ mọi người đã biết [điều đó], đặc biệt là với những giao dịch mua lớn như ô tô”.
Ông cho biết việc Cục Dự trữ Liên bang tăng lãi suất đang làm tăng giá ô tô, điều làm giảm nhu cầu. Và ông cho biết lo lắng về tình trạng của nền kinh tế cũng là một vấn đề.
Musk cho biết: “Bất cứ khi nào có bất ổn trong nền kinh tế, mọi người thường sẽ hoãn các giao dịch mua mới. Đây là phản ứng tự nhiên của con người. Vì vậy, nếu mọi người đang đọc về thông tin sa thải nhân viên và những điều tương tự trên báo chí, thì họ có thể lo lắng về việc … họ có thể bị sa thải. Vì vậy, đương nhiên họ sẽ do dự hơn một chút so với việc mua một chiếc ô tô mới”.
Ông nhấn mạnh rằng việc giảm giá đã dẫn đến các đơn đặt hàng vượt quá sản xuất. Nhưng trong 4 quý vừa qua, Tesla đã sản xuất nhiều hơn 78.000 xe so với số xe đã giao cho khách hàng, con số này tương đương với khoảng 5% số xe mà hãng sản xuất trong thời gian đó.
Cổ phiếu của Tesla, đã phục hồi trong năm nay sau khi mất 65% giá trị vào năm 2022, đã giảm khoảng 4% trong giao dịch sau giờ làm việc sau kết quả.
Huy Anh
