Spirit chấm dứt thỏa thuận sáp nhập với Frontier
Spirit Airlines đã chấm dứt thỏa thuận sáp nhập với Frontier Airlines vào thứ Tư, vài tháng sau khi đối thủ của họ là JetBlue Airways nhảy vào phá vỡ thỏa thuận theo kế hoạch.
Thông báo này giúp đặt dấu chấm hết cho cuộc chiến kéo dài xoay quanh hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng. Spirit cho biết họ sẽ tiếp tục “các cuộc thảo luận đang diễn ra với JetBlue khi chúng tôi theo đuổi con đường tốt nhất cho Spirit và các cổ đông của chúng tôi”.
Việc tiếp quản JetBlue sẽ tạo ra hãng hàng không lớn thứ năm của đất nước. Một thỏa thuận sáp nhập Spirit và Frontier cũng sẽ tạo ra hãng hàng không xếp thứ năm.
Các cổ đông vào thứ Tư đẫ bỏ phiếu về kế hoạch sáp nhập Spirit-Frontier được đề xuất, mà JetBlue đã dành nhiều tuần để kêu gọi các cổ đông từ chối. Hãng vận tải có trụ sở tại New York cho biết trong một tuyên bố rằng họ rất vui khi thỏa thuận sáp nhập với Frontier bị chấm dứt và họ đang tham gia vào các cuộc thảo luận với Spirit “để đạt được một thỏa thuận đồng thuận càng sớm càng tốt”.
Việc chấm dứt thỏa thuận Spirit-Frontier là một đòn giáng mạnh vào các nhà cung cấp dịch vụ giảm giá có kế hoạch kết hợp lực lượng thành một khoản ngân sách kếch xù. Giám đốc điều hành của Frontier và những người khác quen thuộc với vấn đề này trước đây đã nói Spirit thiếu sự ủng hộ của cổ đông đối với sự kết hợp Frontier.
Spirit đã trì hoãn cuộc bỏ phiếu của cổ đông về việc sáp nhập tới bốn lần vì họ phải vật lộn để có đủ sự ủng hộ của cổ đông. Trong một bức thư ngày 10 tháng 7 gửi cho người đồng cấp Spirit, Giám đốc điều hành Frontier Barry Biffle gọi lời đề nghị ngọt ngào mới nhất của mình là “tốt nhất và cuối cùng”.
Việc chấm dứt hợp đồng Spirit-Frontier giúp dễ dàng đạt được thỏa thuận mua lại được thực hiện với JetBlue, hãng đang tìm cách mua hoàn toàn hãng hàng không bình dân với giá khoảng 3,7 tỷ USD và tân trang máy bay của hãng theo phong cách JetBlue, có màn hình ngả lưng và chỗ để chân. Các cuộc đàm phán đang diễn ra để sáp nhập với JetBlue vẫn có thể tan vỡ.
William Franke, chủ tịch hội đồng quản trị và quản lý của Frontier và là đối tác của Indigo Partners, cổ đông lớn của Frontier, cho biết: “Mặc dù chúng tôi thất vọng vì các cổ đông của Spirit Airlines không nhận ra giá trị và tiềm năng tiêu dùng vốn có trong sự kết hợp đề xuất của chúng tôi, nhưng Frontier Board đã thực hiện một cách tiếp cận có kỷ luật trong suốt quá trình đàm phán với Spirit”.
Giám đốc điều hành của cả ba hãng hàng không cho biết thỏa thuận ưa thích của họ sẽ giúp họ cạnh tranh tốt hơn với bốn hãng hàng không hàng đầu của Mỹ – American, Delta, United và Southwest – kiểm soát khoảng 3/4 thị trường nội địa. Họ cũng lập luận rằng các thỏa thuận sẽ giúp họ tiếp cận với máy bay phản lực thân hẹp, đặt hàng thêm hàng chục chiếc và các phi công được đào tạo đang thiếu hụt.
Quang Bảo
