Nhu cầu xe điện tại Trung Quốc tăng bất chấp giá cao
Trong một dấu hiệu cho thấy các lái xe Trung Quốc vẫn sẵn sàng mua xe điện, công ty khởi nghiệp Xpeng cho biết nhu cầu về ô tô của họ đã không bị ảnh hưởng bởi việc tăng giá.
Từ Nio đến Tesla, các công ty sản xuất ô tô điện ở Trung Quốc đã tăng giá trong vài tháng qua, với lý do ảnh hưởng của việc tăng chi phí hàng hóa như chi phí cho các bộ phận pin.
Brian Gu, Chủ tịch Xpeng, cho biết hôm thứ Ba trong một cuộc phỏng vấn độc quyền trên CNBC, rằng sau khi tăng giá vài nghìn đô la Mỹ vào tháng 3, Xpeng đã chứng kiến sự phục hồi nhu cầu ở các khu vực không bị ảnh hưởng bởi các phong tỏa mới nhất ở Trung Quốc.
Với khả năng chuyển chi phí nguyên liệu thô tăng cao cho người tiêu dùng, Gu cho biết công ty sau đó có thể “tiếp tục đổi mới và đầu tư”.
Tuần trước, Giám đốc điều hành Nio, William Li, nói với CNBC rằng vấn đề lớn nhất của công ty ông là sự gián đoạn chuỗi cung ứng chứ không phải nhu cầu đối với ô tô điện ở Trung Quốc.
Doanh số bán xe du lịch giảm 35,5% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 4, nhưng các loại xe năng lượng mới – bao gồm cả xe điện chạy bằng pin – lại có doanh số tăng 78,4%, theo Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc.
Các biện pháp kiểm soát của Covid-19 vẫn ảnh hưởng đến Xpeng, công ty có cổ phiếu giảm 5,5% trong giao dịch qua đêm tại Mỹ sau khi đưa ra dự báo quý II thấp hơn kỳ vọng.
Công ty sản xuất ô tô điện cho biết họ dự kiến tổng doanh thu sẽ tăng gần gấp đôi trong quý II so với một năm trước, từ 6,8-7,5 tỷ nhân dân tệ. Nhưng con số này thấp hơn ước tính của FactSet trước đó là từ 7,08 -9,02 tỷ nhân dân tệ.
Trong quý đầu tiên, Xpeng đã báo cáo khoản lỗ nhỏ hơn dự kiến là 1,8 nhân dân tệ trên mỗi cổ phiếu, so với mức lỗ ước tính của FactSet là 1,9 nhân dân tệ trên mỗi cổ phiếu. Doanh thu 7,45 tỷ nhân dân tệ cũng vượt qua kỳ vọng của FactSet là 7,39 tỷ nhân dân tệ.
Trúc Anh
