Vinfast dưới góc nhìn báo chí quốc tế

Mới đây Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast – Tập đoàn Vingroup đã khánh thành nhà máy sản xuất ô tô tại Khu công nghiệp Đình Vũ (Cát Hải, Hải Phòng), chính thức khởi động giai đoạn sản xuất hàng loạt. Với 21 tháng xây dựng và hoàn thiện – Nhà máy ô tô VinFast đã đạt kỷ lục thế giới về tiến độ; đồng thời đưa công nghiệp ô tô Việt tiến lên nấc thang mới: tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt – VinFast. Hết lời ca ngợi “ông lớn” này, song một số tờ báo quốc tế cũng đồng thời đưa ra những cảnh báo….

Nikkei Asian Review – “Trước khi ra “biển lớn”, VinFast phải củng cố chỗ đứng tại “sân nhà”…”

Mặc dù chưa bao giờ hoạt động chuyên môn trong lĩnh vực sản xuất ô tô song Vingroup đã triển khai thành công nhà máy sản xuất chỉ trong chưa đầy hai năm sau khi công bố kế hoạch. VinFast cũng đang tiến hành kiểm tra chất lượng tại 14 quốc gia, cho thấy kế hoạch mở rộng ra nước ngoài.

Tuy nhiên mục tiêu sản xuất 1 triệu xe hơi sẽ không phải là nhiệm vụ đơn giản. Đề ra mục tiêu này, VinFast thể hiện một bước đi táo bạo trong một thị trường dù tăng trưởng rất nhanh nhưng quy mô vẫn còn nhỏ so với một số nền kinh tế khác trong khu vực. Năm 2018, doanh số bán ô tô của Việt Nam đạt khoảng 280.000 chiếc, chỉ bằng 1/4 so với Indonesia – thị trường lớn nhất trong khu vực ASEAN, nơi mà nhà sản xuất ô tô Nhật Bản – Toyota nắm tới 24% thị phần.

Trong số 500.000 chiếc ô tô mà VinFast có thể sản xuất, xuất khẩu sẽ chiếm phần lớn. Tuy nhiên trước khi có thể hướng đến thị trường nước ngoài, nhà sản xuất ô tô của Việt Nam phải củng cố được vị trí của mình ngay trên sân nhà.

Bloomberg – “VinFast sẽ phải đối mặt với thách thức về thói quen tiêu dùng của người Việt”

VinFast đã đánh dấu sự ra mắt của những chiếc xe đầu tiên, thể hiện khát vọng của Chính phủ Việt Nam với một ngành sản xuất hiện đại. “Ông lớn” này muốn trở thành công ty đầu tiên của Việt Nam thành công trong việc thách thức các đối thủ đến từ nước ngoài (Toyota, Ford, Honda…) tại một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Vingroup không chỉ thực hiện tốt chiến lược phát triển ngành ô tô nội địa của Chính phủ Việt Nam mà còn là một minh chứng sống động cho thấy các nhà sản xuất trong nước hoàn toàn có thể tạo ra các sản phẩm giá trị cao cho quốc gia.

Trước VinFast, hãng Vinaxuki đã không thể làm được điều này, hãng thất bại trong việc chinh phục người tiêu dùng Việt Nam trước khi chính thức đóng cửa năm 2015. Và VinFast giờ đây cũng sẽ phải đối mặt với thách thức về thói quen tiêu dùng của người Việt.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm nay, người Việt mua gần 119.500 chiếc ô tô, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Chỉ số thể hiện quy mô nhưng cũng thể hiện tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam.

Trân Nguyễn