Tốc độ phục hồi ngành hàng không dần trở lại

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho biết, hành khách đi máy bay dự kiến ​​sẽ đạt 83% mức trước đại dịch trong năm nay và lợi nhuận trở lại của ngành hàng không là “trong tầm tay” vào năm 2023 bất chấp những bất ổn đang diễn ra.

Tổn thất trong ngành dự kiến ​​sẽ giảm xuống 9,7 tỷ USD trong năm nay, một “sự cải thiện lớn” từ 137,7 tỷ USD vào năm 2020 và 42,1 tỷ USD vào năm 2021, theo IATA cho biết trong một triển vọng nâng cấp của ngành trước cuộc họp thường niên ở Doha.

Tài liệu dẫn lời Tổng giám đốc IATA, Willie Walsh, cho biết: “Các hãng hàng không đang phục hồi.

Ngành hàng không lao đao vì đại dịch, với lượng hành khách giảm 60% vào năm 2020 và giảm 50% vào năm 2021. Các hãng hàng không đã lỗ gần 200 tỷ USD trong hai năm.

Trong khi một số công ty trong lĩnh vực này phá sản, những công ty khác – thường được các nhà nước hậu thuẫn – đã vươn lên khỏi đại dịch với lợi nhuận không thay đổi.

IATA cho biết khả năng sinh lời trên toàn ngành “xuất hiện trong tầm tay” vào năm 2023, đồng thời cho biết thêm rằng các hãng hàng không Bắc Mỹ dự kiến ​​sẽ thu về 8,8 tỷ USD lợi nhuận trong năm nay.

Hơn 1.200 máy bay dự kiến ​​sẽ được giao vào năm 2022, trong khi khối lượng hàng hóa sẽ đạt kỷ lục 68,4 triệu tấn “bất chấp những thách thức kinh tế”.

IATA cho biết: “Nhu cầu bị dồn nén mạnh mẽ, việc dỡ bỏ các hạn chế đi lại ở hầu hết các thị trường, tỷ lệ thất nghiệp thấp ở hầu hết các quốc gia và tiết kiệm cá nhân mở rộng đang thúc đẩy nhu cầu hồi sinh sẽ khiến lượng hành khách đạt 83% mức trước đại dịch vào năm 2022”.

Các hãng hàng không đã tiến hành các cuộc đàm phán ở Doha trước một mùa hè hỗn loạn tiềm tàng với tình trạng thiếu hụt và đình công có thể đe dọa sự phục hồi của họ.

Trong khi thương mại đang sôi động trở lại, các đại diện của lĩnh vực hàng không đã tiến hành cuộc họp cho đến thứ Ba tại Qatar với một chương trình nghị sự đầy ắp với nhiều cuộc khủng hoảng địa chính trị bao gồm cuộc chiến ở Ukraine và môi trường.

Trong vài tuần qua, sự chậm trễ và hủy chuyến do thiếu nhân viên tại các sân bay và các cuộc đình công đòi được trả lương cao hơn đã ảnh hưởng đêns nhiều du khách.

IATA đã buộc phải dời cuộc họp thường niên từ Thượng Hải sang Qatar khi Trung Quốc tiếp tục vật lộn với đại dịch.

Hiệp hội toàn cầu này đại diện cho 290 hãng hàng không, chiếm 83% lượng du lịch hàng không trên toàn thế giới.

Quốc Bảo