Tesla cho phép các hãng xe đối thủ dùng chung mạng lưới sạc

Tesla sẽ mở một phần mạng lưới sạc của họ tại Mỹ cho xe điện (EV) do các đối thủ sản xuất như một phần của chương trình liên bang trị giá 7,5 tỷ USD nhằm mở rộng việc sử dụng EV và cắt giảm lượng khí thải carbon.

Động thái này có thể giúp biến Tesla thành “trạm sạc” phổ biến của kỷ nguyên EV – và có nguy cơ làm xói mòn lợi thế cạnh tranh đối với các phương tiện do công ty sản xuất. Các phương tiện của Tesla vốn có quyền truy cập độc quyền vào mạng lưới Siêu tăng áp tốc độ cao lớn nhất ở Mỹ.

Chính quyền Biden cho biết vào cuối năm 2024, Tesla sẽ mở 3.500 bộ sạc siêu tốc “Superchargers” mới và hiện có dọc theo các hành lang đường cao tốc cho các khách hàng không sử dụng xe Tesla. Họ cũng sẽ cung cấp 4.000 bộ sạc chậm hơn tại các địa điểm như khách sạn và nhà hàng.

Một quan chức Nhà Trắng cho biết trong một cuộc họp ngắn rằng Tesla sẽ đủ điều kiện nhận trợ cấp – bao gồm cả việc trang bị thêm cho mạng lưới sạc hiện có của mình – miễn là bộ sạc của họ cho phép các phương tiện khác có tiêu chuẩn sạc CCS được sử dụng.

Chính quyền cho biết Tesla đã không cam kết áp dụng CCS làm tiêu chuẩn của mình, nhưng họ phải tuân thủ các yêu cầu để đủ điều kiện nhận quỹ hỗ trợ của liên bang.

Tesla có 17.711 Bộ sạc siêu tốc, chiếm khoảng 60% tổng số bộ sạc nhanh của Mỹ, giúp xe điện có thể tăng thêm hàng trăm dặm phạm vi lái xe trong một giờ hoặc ít hơn. Ngoài ra họ còn có gần 10.000 bộ sạc “đích” với phích cắm Tesla có thể sạc lại xe qua đêm.

Quế Vân