Singapore, Hong Kong bị bỏ lại phía sau khi du lịch toàn cầu phục hồi
Khoảng cách du lịch toàn cầu ngày càng sâu sắc khi một số quốc gia từ bỏ các hạn chế Covid-19 bao gồm kiểm dịch, cách ly và thậm chí bắt buộc xét nghiệm, trong khi những quốc gia khác vẫn duy trì các hạn chế cũ.
Rào cản kéo dài đối với du lịch ở châu Á nói riêng đang cô lập khu vực này và các nền kinh tế phụ thuộc vào du lịch, trong lúc sự phục hồi ở châu Âu và Mỹ đang tăng tốc. Tại Vương quốc Anh, các nhà chức trách đang loại bỏ dần các bài xét nghiệm trước chuyến bay và giờ đây chỉ yêu cầu bằng chứng về việc tiêm phòng khi họ cố gắng bình thường hóa lưu lượng hàng không quốc tế.
Các trung tâm trung chuyển ở Hồng Kông và Singapore đang bị xa lánh khi du khách vẫn phải cách ly hàng tuần trong khách sạn khi đến hoặc phải thực hiện một loạt xét nghiệm. Theo công ty dữ liệu hàng không Cirium, các hãng hàng không, trước đại dịch đã khai thác khoảng 30.000 chuyến bay mỗi tháng đến hai cửa ngõ châu Á này, giờ giảm xuống chỉ còn 4.514 vào tháng 2.
Hiện có rất ít triển vọng thay đổi ngay lập tức. Hong Kong – nơi cách ly những người đến nước ngoài trong 14 ngày và ngăn chặn các chuyến bay từ một loạt các quốc gia được coi là có nguy cơ cao – đang bám sát mục tiêu loại bỏ vi rút ngay cả khi các trường hợp trong cộng đồng gia tăng. Tuần trước, các nhà chức trách ở đó đã thắt chặt các hạn chế hơn nữa, lần đầu tiên mở rộng giới hạn thu thập đối với các cơ sở tư nhân.
Và trong khi Singapore đã ký hơn hai chục thỏa thuận với các quốc gia khác để thiết lập các tuyến đường hàng không đã được tiêm phòng, họ vẫn yêu cầu du khách nước ngoài phải trải qua gần một tuần xét nghiệm hàng ngày trong thời gian lưu trú của họ. Bất kỳ ai tham dự triển lãm hàng không quy mô hai năm một lần của thành phố trong tuần này cũng phải xét nghiệm âm tính mỗi ngày như một điều kiện nhập cảnh.
Những trở ngại này đối với việc bay kéo dài áp lực tài chính lên các hãng hàng không chủ yếu có các tuyến bay ở châu Á, từ Cathay Pacific Airways Ltd và Singapore Airlines Ltd đến các hãng hàng không giá rẻ Cebu Air Inc ở Philippines và AirAsia có trụ sở tại Malaysia.
Theo Rob Morris, giám đốc tư vấn toàn cầu của Cirium, sự phục hồi của du lịch hàng không không đồng đều có thể sẽ tiếp tục trong thời gian còn lại của năm 2022 khi các quốc gia ở châu Âu, Bắc và Nam Mỹ tiếp tục mở cửa trở lại và các hạn chế ở châu Á gây cản trở đối với du khách.
Vai trò trung tâm của Trung Quốc và Hong Kong trong thị trường hàng không châu Á có nghĩa là phương pháp tiếp cận zero-Covid của họ có ảnh hưởng lớn đối với các quốc gia láng giềng. Số lượng các chuyến bay theo lịch trình đến tất cả châu Á từ bên ngoài khu vực trong tháng này chỉ bằng hơn một nửa tổng số chuyến bay trước đại dịch, theo dữ liệu của Cirium cho thấy.
Như Ngọc
