Singapore Airlines báo cáo lỗ ròng 1,12 tỷ đô la Singapore trong Quý I của năm tài chính 2020

Singapore Airlines (SIA) vào thứ Tư (29 tháng 7) đã báo cáo khoản lỗ ròng 1,12 tỷ đô la Singapore trong quý đầu tiên của năm tài chính 2020 sau khi cắt giảm mạnh công suất do hạn chế đi lại trong bối cảnh đại dịch COVID-19.

Trong khi đó, họ đạt lợi nhuận 111 triệu đô la Singapore trong cùng kỳ một năm trước.

Doanh thu của tập đoàn đã giảm 79,3% so với cùng kỳ xuống 851 triệu đô la Singapore trong quý đầu tiên của năm tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 6, trong khi chi tiêu giảm 51,6% xuống còn 1,89 tỷ đô la Singapore.
Vận chuyển hành khách nói chung đã giảm 99,5% – 99,4% đối với Singapore Airlines, 99,8% đối với SilkAir và 99,9% đối với Scoot.

SIA cho biết: “Tập đoàn đã bước vào quý đầu tiên vào thời điểm khi điều kiện thị trường đang xấu đi nhanh chóng do sự lan rộng của COVID-19 trên toàn cầu. Nhu cầu về du lịch hàng không bốc hơi khi các hạn chế đi lại và kiểm soát biên giới được áp đặt trên toàn thế giới để ngăn chặn sự lây lan của virus.”

SIA cho biết doanh thu hành khách giảm được bù đắp một phần nhờ cải thiện doanh thu vận chuyển hàng hóa, nhấn mạnh đến “nhu cầu mạnh mẽ” đối với việc vận chuyển thiết bị bảo vệ cá nhân, dược phẩm và thực phẩm tươi sống.

SIA cho biết thêm: “Ngoài việc tối đa hóa việc sử dụng vận tải hàng hóa, SIA đã chủ động triển khai máy bay chở khách trong các nhiệm vụ chở hàng để tăng thêm sức tải hàng hóa,”

SIA cho biết quỹ đạo phục hồi trong du lịch hàng không quốc tế chậm hơn dự kiến ban đầu, với các chuyên gia trong ngành như Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) dự kiến sẽ phục hồi lưu lượng hành khách toàn cầu chậm hơn trong thời gian tới.

SIA cho biết: “Dự báo của ngành hiện nay đó là sẽ mất từ hai đến bốn năm để số lượng lưu lượng hành khách trở lại con số trước đại dịch”.
Vào cuối năm tài chính này, SIA hy vọng rằng năng lực hành khách nhóm của mình có thể đạt dưới một nửa mức trước COVID-19.

Singapore Airlines cho biết họ đang đàm phán với các nhà sản xuất máy bay để trì hoãn việc giao hàng và thanh toán tiến độ để giảm dòng tiền vào thời điểm mà phần lớn phi đội gồm 220 máy bay của họ vẫn đang nằm chờ
SIA có kế hoạch hoạt động khoảng 7% công suất hành khách bình thường trong tháng 8 và tháng 9.

Năng lực vận tải hàng không toàn cầu cũng dự kiến sẽ “bị hạn chế trong thời gian tới do năng lực vận chuyển hàng hóa trên thế giới thấp hơn đáng kể”, SIA cho biết.

Họ nói thêm rằng với sự mở cửa tiến bộ của các nền kinh tế và khi sản xuất trở lại, có khả năng sẽ có một sự gia tăng dần dần trong nhu cầu hàng hóa nói chung ngay cả khi sự vận chuyển khẩn cấp của các nguồn cung cấp y tế giảm đi.

Trâm Anh