Nhân viên của tuyến đường sắt Trung-Lào bắt đầu học tiếng Trung
Các nhân viên vận hành đường sắt Trung-Lào trong tương lai đã bắt đầu được đào tạo tiếng Trung tại Học viện Khổng Tử của Đại học Quốc gia Lào tại thủ đô Viêng Chăn.
Một buổi lễ khai giảng lớp học tiếng Trung chuyên sâu cho các học viên nhóm đầu tiên của dự án đường sắt đã được tổ chức tại viện vào thứ ba (23 tháng 6) bởi Công ty TNHH Đường sắt Lào-Trung (LCRC), một liên doanh có trụ sở tại Viêng Chăn, phụ trách xây dựng và vận hành đường sắt.
Jiang Shuming, một quan chức của LCRC, đã giới thiệu quy trình tuyển dụng và đào tạo tại buổi lễ, nói rằng kể từ ngày 27 tháng 2 khi công ty triển khai tuyển dụng các thực tập sinh Lào cho hoạt động đường sắt, công ty đã chọn ra 248 học viên đầu tiên cho quá trình đào tạo 4 giai đoạn, bao gồm giáo dục ngôn ngữ Trung Quốc, lý thuyết đường sắt chuyên nghiệp, đào tạo thực tế tại chỗ ở Côn Minh của Trung Quốc và đào tạo kỹ năng trước khi đi làm.
Sau khi vượt qua các bài kiểm tra, các thực tập sinh Lào sẽ trở thành công nhân đường sắt với tư cách là người lái tàu, người điều phối, bảo trì đầu máy và thiết bị cơ bản.
Lớp học tiếng Trung chuyên sâu sẽ kéo dài trong 10 tuần tại Học viện Khổng Tử. Việc lựa chọn nhóm thứ hai và thứ ba tiếp theo của các thực tập sinh địa phương đã bắt đầu, và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 7. Tổng cộng, 600 thực tập sinh Lào sẽ được chọn, ông Jiang nói.
Saykham Phanthavong, phó tổng cục trưởng Cục Giáo dục nghề nghiệp thuộc Bộ Giáo dục và Thể thao, bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến LCRC vì đã lựa chọn và đào tạo tài năng trong ngành đường sắt Lào, hy vọng rằng các học viên sẽ trở thành trụ cột của công nghệ đường sắt của đất nước.
Anongdeth Chanthalath, phó ban nội các Ủy ban Hợp tác Lào-Trung Quốc, cho biết giai đoạn vận hành và quản lý đường sắt Trung-Lào sẽ trở thành một thách thức mới, đặc biệt là ở giai đoạn đầu.
Anongdeth cho biết Lào thiếu kinh nghiệm liên quan và cần người Trung Quốc đào tạo nhân viên, hy vọng các thanh niên Lào nắm bắt cơ hội này để học chuyên môn về đường sắt, để quản lý và vận hành tốt tuyến đường sắt hiện đại đầu tiên ở Lào.
Xiao Qianwen, tổng giám đốc của LCRC, giới thiệu rằng việc xây dựng tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào đang tiến triển ổn định, với 90% kỹ thuật dân dụng đã hoàn thành và kỹ thuật nhà ga được bắt đầu xây dựng.
Ông Xiao cho biết công ty sẽ chuyển từ tập trung xây dựng sang vận hành vào cuối năm nay. Xiao nói thêm rằng tuyến đường sắt Trung-Lào sẽ trở thành một nền tảng lý tưởng cho nhân viên Lào làm việc.
Tuyến đường sắt Trung Quốc-Lào là một dự án kết hợp giữa Sáng kiến Vành đai và Con đường do Trung Quốc đề xuất và chiến lược của Lào để chuyển đổi từ một quốc gia không giáp biển thành một trung tâm liên kết trên bộ.
Tuyến đường sắt dài 422 km, với các đường hầm 198 km và cầu 62 km, sẽ chạy từ cửa khẩu Boten ở phía bắc Lào, giáp Trung Quốc, đến Viêng Chăn với tốc độ hoạt động 16 km/giờ.
Tuyến đường sắt chở khách và hàng hóa được xây dựng với ứng dụng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quản lý của Trung Quốc, với việc xây dựng bắt đầu vào tháng 12 năm 2016 và dự kiến hoàn thành và hoạt động vào tháng 12 năm 2021.
Ngọc Đỉnh
