Hong Kong vẫn sa lầy trong những hạn chế kiểm soát đi lại do Covid-19

Trong đại dịch Covid-19, Hồng Kông và Singapore – cả hai trung tâm tài chính châu Á đông dân cư từ khắp nơi trên thế giới – đã duy trì số ca mắc và tử vong tối thiểu với việc đóng cửa biên giới, yêu cầu kiểm dịch nghiêm ngặt và xét nghiệm rộng rãi và truy xuất tiếp xúc.

Nhưng trong khi Singapore đã dần dần mở cửa trở lại trong những tháng gần đây, thì Hồng Kông vẫn chìm trong những hạn chế mà các nhà chỉ trích cho rằng đang làm cản trở hoạt động kinh doanh và chảy máu chất xám, trong đó Singapore là nước được hưởng lợi chính.

Singapore là một trong những quốc gia đầu tiên ở Châu Á mở cửa biên giới với thế giới. Du lịch đã tăng lên trong những tuần gần đây khi thành phố đã loại bỏ kiểm dịch bắt buộc, xét nghiệm trước khi khởi hành cho những người được tiêm chủng và yêu cầu đeo khẩu trang ngoài trời. Thành phố hơn 5 triệu dân này đang báo cáo trung bình khoảng 6.000 trường hợp mỗi ngày.

Hồng Kông cũng đã chuyển sang nới lỏng các hạn chế, mở cửa lại biên giới cho người không cư trú, nối lại các lớp học trực tiếp và cho phép các quán bar và các doanh nghiệp khác bắt đầu lại hoạt động lần đầu tiên kể từ tháng 1.

Nhưng những hành khách đến từ nước ngoài vẫn phải cách ly trong khách sạn bảy ngày bằng chi phí của họ – một gánh nặng đối với những du khách thường xuyên.

Hồng Kông đã duy trì các chính sách nghiêm ngặt của mình với mục đích mở lại biên giới với Trung Quốc đại lục, quốc gia này đã áp dụng cách tiếp cận tương tự “zero-Covid”. Nhưng với việc đại lục vẫn đang trỗi dậy sau đợt bùng phát tồi tệ nhất kể từ khi bắt đầu đại dịch, điều đó dường như khó có thể xảy ra sớm, cản trở việc Hồng Kông mở cửa trở lại với phần còn lại của thế giới.

Carrie Lam, Trưởng đặc khu hành chính Hồng Kông, cho biết vào tháng trước rằng các yêu cầu kiểm dịch khách sạn và kiểm tra khi khách đến “rất khó có thể được nới lỏng” trước khi bà từ chức vào cuối tháng 6, với lý do rủi ro về các biến thể mới. Thành phố 7,4 triệu dân đang báo cáo khoảng 200 đến 300 ca nhiễm mỗi ngày.

Người kế nhiệm của bà, ông John Lee, cho biết việc mở cửa trở lại với Trung Quốc đại lục và phần còn lại của thế giới là một trong những ưu tiên của ông. Nhưng cộng đồng doanh nghiệp của thành phố ngày càng mất kiên nhẫn, với các nhóm vận động hành lang thúc giục các quan chức dỡ bỏ yêu cầu kiểm dịch hoặc ít nhất là cho phép khách du lịch được kiểm dịch tại nhà.

Các hạn chế đi lại cũng đã ảnh hưởng đến lịch trình các chuyến bay trong và ngoài Hồng Kông, nơi từng có một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới. Chỉ có 126.000 hành khách đi qua Sân bay Quốc tế Hồng Kông trong tháng 4, so với 6,5 triệu vào tháng 4 năm 2019.

Willie Walsh, Tổng giám đốc của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, nói với các phóng viên ở Singapore vào tháng trước rằng sẽ mất nhiều năm để Hồng Kông phục hồi trở thành một trung tâm hàng không toàn cầu.

Ông nói: “Cơ hội đó sẽ đến với các sân bay khác trong khu vực. Tôi nghĩ rõ ràng Singapore sẽ được hưởng lợi từ điều đó”.

Thành Nam