Honda ra mắt chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên
Khi nhiều nhà sản xuất ô tô đặt cược vào xe sedan và SUV trong công cuộc chuyển sang xe điện (EV), công ty Honda Motor Co Ltd (7267.T) của Nhật Bản đã quyết định rằng quy mô nhỏ hơn sẽ tốt hơn cho chiếc xe chạy toàn pin đầu tiên của họ.
Honda e, được phát hành tại châu Âu vào đầu tháng này, là một mẫu xe nhỏ gọn chỉ dành cho việc lái xe trong thành phố. Điều đó trái ngược với Tesla Inc (TSLA.O), công ty có mẫu sedan Model 3 thống trị thị trường xe điện chạy bằng pin, và những công ty khác như Audi AG (NSUG.DE) và Hyundai Motor Co (TSLA.O) đã tập trung vào dòng xe SUV với phạm vi lái đường dài.
Chi phí pin cao đã khiến EV luôn ở cuối thị trường xe hơi cao cấp và nhiều nhà sản xuất ô tô đang phát triển các mẫu xe đa dụng, lớn hơn, một số có thể lái xa tới 570 km chỉ với một lần sạc.
Tuy nhiên, Honda e có dung lượng pin chỉ bằng một nửa so với Model 3, chỉ lái được 280 km mỗi lần sạc.
Tomofumi Ichinose, kỹ sư trưởng của Honda e, cho biết: “Hầu hết các xe điện đều sử dụng pin dung lượng lớn, nhưng thường thì phần lớn dung lượng đó sẽ không được sử dụng trong quá trình lái xe trong thành phố. Chúng tôi đặt câu hỏi liệu các loại xe lớn hơn có phù hợp với các khu vực đô thị hay không và tin rằng loại xe nhỏ hơn là một lựa chọn tốt hơn cho các thành phố”.
Với thiết kế cổ điển, siêu nhỏ gọn gợi nhớ đến các mẫu xe N360 và N600 cổ điển của Honda từ những năm 1960, Honda e hai cửa được định hướng là một chiếc xe thành phố hạng sang, có giá khoảng 33.000 euro (39.000 USD) cao hơn so với Zoe ZE50 của Renault, rộng hơn và có phạm vi lái xe dài hơn.
Ichinose cho biết các kỹ sư của Honda đã ưu tiên khả năng xử lý chính xác và nhạy bén để có thể quay đầu dễ dàng trong những con phố hẹp. Gương chiếu hậu bên đã được thay thế bằng màn hình nội thất để tránh va chạm và va quệt trong quá trình đỗ xe.
Mô hình sẽ chỉ được bán ở châu Âu và Nhật Bản, nơi nó sẽ được bán vào cuối tháng 10. Honda dự kiến doanh số hàng năm chỉ khoảng 10.000 chiếc tại châu Âu và 1.000 chiếc tại quê nhà, nơi hãng cũng sẽ giới thiệu mẫu xe này vào đội xe chung của mình.
Nhà sản xuất ô tô cho biết họ không có kế hoạch tiếp thị xe ở Bắc Mỹ hoặc Trung Quốc, những thị trường lớn nhất mà xe SUV thống trị.
Tùng Chi
