Dịch bệnh tái bùng phát, hàng triệu thùng dầu lênh đênh ngoài khơi Trung Quốc

Do ảnh hưởng của đợt tái bùng phát dịch tại Trung Quốc đã dẫn đến sự cố tắc nghẽn của hàng loạt tàu chở dầu bên ngoài quốc gia này. Được biết các tàu dầu này đều xuất phát từ các nước bị trừng phạt như Nga, Iran, Venezuela…với tổng lượng dầu chở theo lên đến 22 triệu thùng

Là nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, vài năm trở lại đây Trung Quốc tăng thu mua dầu từ các nước bị trừng phạt như Iran, Venezuela và gần đây nhất là Nga vốn đang hứng chịu “cơn mưa” trừng phạt từ các nước phương Tây bởi cuộc chiến với Ukraine.

Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, hoạt động mua bán dầu của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đang bị gián đoạn do đại dịch tái bùng phát. Nếu như trong tuần đầu tháng 3, thời gian chờ dỡ hàng của các tàu tại các cảng Trung Quốc bình quân chỉ khoảng 4,46 ngày thì nay đã tăng lên 5,85 ngày và con số này sẽ là 15 ngày đối với các tàu loại Suezmax có thể chứa tối đa 1 triệu thùng dầu thô.

Theo ước tính của hãng phân tích dữ liệu Kpler (Singapore), hiện các tàu từ Nga, Iran, Venezuela chở khoảng 22 triệu thùng dầu đang bị ùn ứ chờ bên ngoài Trung Quốc. Chưa kể do ảnh hưởng từ đợt tái bùng phát dịch Covid – 19, các hoạt động logistics và vận chuyển bằng máy bay bị hạn chế kéo theo nhu cầu tiêu thụ dầu của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới cũng sụt giảm ít nhất 450.000 thùng/ngày trong tháng 4. Các nhà phân tích tại Kpler nhận định lệnh phong tỏa tại Trung Quốc chắc chắn sẽ tác động tiêu cực đến hoạt động vận chuyển và nhu cầu tiêu thụ dầu ở nước này; bên cạnh đó nó còn gây ra sự tắc nghẽn về logistics.

Cũng theo hãng phân tích dữ liệu này, đợt tắc nghẽn trong tháng 4 nghiêm trọng hơn nhiều so với hồi đầu năm – thời điểm trước khi đại dịch tái bùng phát (10 triệu thùng dầu lênh đênh ngoài khơi Trung Quốc). Thống kê cho thấy trong 2 tháng đầu năm, trung bình nhu cầu tiêu thụ dầu của Trung Quốc vào khoảng 13,7 triệu thùng/ngày.

Còn theo ước tính của hãng nghiên cứu Vortexa, có khoảng 16 triệu thùng dầu từ Iran và Venezuela đang đợi ngoài khơi Trung Quốc. Ngoài ra còn có khoảng 10 tàu dầu (loại chứa tối đa 100.000 tấn) đang trên đường từ Nga về Trung Quốc. Số dầu này có thể đã được mua trước khi cuộc chiến Nga – Ukraine xảy ra.

Huy Hoàng