Đằng sau kế hoạch xây dựng nhà máy EV của Hyundai Motor tại Mỹ
Sau các bản tin cho biết tập đoàn ô tô khổng lồ của Hàn Quốc Hyundai Motor chuẩn bị công bố kế hoạch đầu tư trị giá 7 tỷ USD vào Mỹ, các chuyên gia thị trường cho biết hôm thứ Sáu rằng nhà sản xuất ô tô này dường như đã cân nhắc về: ưu đãi hấp dẫn của nhà nước, lợi ích về thuế, nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện và khoảng cách gần nguồn cung cấp pin từ công ty SK Innovation của Hàn Quốc.
Nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm thế giới sẽ tiết lộ kế hoạch xây dựng một nhà máy EV trong chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Mỹ Joe Biden tới Seoul từ ngày 20 đến ngày 22 tháng 5.
Mặc dù các quan chức của Hyundai tại Seoul vẫn chưa tiết lộ thông tin, nhưng kế hoạch này, nếu được hoàn tất, sẽ xoay quanh việc hãng xe này sẽ xây dựng nhà máy sản xuất dành riêng cho EV đầu tiên của mình.
Lee Jae-il, một nhà phân tích ô tô tại Eugene Investment, nói: “Tập đoàn ô tô Hyundai đã công bố vào tháng 5 năm ngoái rằng 50% ô tô sản xuất của họ sẽ là xe điện vào năm 2030. Vì vậy, họ sẽ tiếp tục đầu tư vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện để tăng nhanh công suất sản xuất xe điện”.
Tập đoàn ô tô Hyundai có dây chuyền sản xuất EV tại các nhà máy ở Hàn Quốc, Cộng hòa Séc, Ấn Độ và Indonesia, nhưng chưa có nhà máy sản xuất dành riêng cho EV.
Ngoài ra, Georgia cung cấp các ưu đãi thuế lớn, phù hợp với các chính sách thân thiện với người lái xe ô tô điện.
Năm ngoái, Tổng thống Joe Biden đã đề xuất cung cấp ưu đãi thuế 4.500 USD cho xe điện lắp ráp tại Mỹ.
Không chỉ xe điện được sản xuất ở Georgia, mà nhà sản xuất pin hàng đầu của quốc gia này là SK Innovation cũng có nhà máy sản xuất pin xe điện ở đó.
Khi Georgia trở thành một cụm công nghiệp dành cho xe điện, các công ty sản xuất phụ tùng ô tô khác sẽ bắt đầu tập hợp lại, đồng thời tạo điều kiện cho gã khổng lồ ô tô dễ dàng hơn trong việc cung cấp phụ tùng ô tô.
Lim Eun-young, nhà phân tích tại Samsung Securities, cho biết: “Việc có chuỗi giá trị xe điện tập trung ở một nơi, đặc biệt là nguồn cung cấp pin, sẽ giúp Hyundai dễ dàng tăng khối lượng sản xuất ô tô của mình hơn. Hyundai cũng đang cố gắng kêu gọi chính phủ Mỹ, vốn đang thúc đẩy các công ty nước ngoài đầu tư vào Mỹ. Đó là lý do tại sao họ thông báo rằng họ sẽ bắt đầu sản xuất xe điện đầu tiên tại nhà máy ở Alabama vào cuối năm nay”.
Việc thành lập một nhà máy sản xuất dành riêng cho xe điện ở Mỹ là một phần trong kế hoạch trung hạn của Hyundai nhằm đầu tư 7,4 tỷ USD vào việc tăng cường các cơ sở sản xuất và chế tạo tại Mỹ.
Trong một cuộc phỏng vấn với các phóng viên Hàn Quốc vào đầu tháng 1, Giám đốc điều hành toàn cầu của Hyundai Motor, Jose Munoz cho biết họ đang làm việc để phát triển các kế hoạch cụ thể để đầu tư 7,4 tỷ USD đến năm 2025, bao gồm kế hoạch sản xuất xe điện ở Mỹ.
Hùng Dũng
