Cục Hàng không Liên bang Mỹ yêu cầu sửa lỗi trong máy bay Boeing Max

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ yêu cầu tất cả các máy bay chở khách Boeing 737 Max phải được kiểm tra về lỗi sản xuất trên vỏ động cơ mà họ nói có thể dẫn đến mất điện trong các chuyến bay.

FAA cho biết trong một thông báo hôm thứ Tư rằng việc kiểm tra và sửa chữa, nếu cần, sẽ được yêu cầu trước khi các máy bay đang xếp hàng chờ được phép bay trở lại.

Vấn đề này không liên quan đến hệ thống điều khiển chuyến bay đã đẩy máy bay lao dốc trong 2 vụ việc. Các vụ tai nạn ở Indonesia và Ethiopia đã giết chết 346 người.

Tuy nhiên, đó là một đòn giáng khác vào danh tiếng an toàn của Boeing.

Người phát ngôn của Boeing, công ty có trụ sở tại Chicago, cho biết công ty đã đề nghị kiểm tra vào tháng 12 và đã làm việc với các khách hàng của hãng hàng không để đảm bảo lớp phủ động cơ được bảo vệ khỏi năng lượng điện.

Tất cả các máy bay Max đang nằm chờ kể từ tháng 3 năm 2019, và không rõ liệu khiếm khuyết bao phủ động cơ sẽ tiếp tục đẩy lùi mục tiêu của Boeing là đưa dòng máy bay này trở lại bầu trời trong năm nay hay không. Công ty cần lệnh từ FAA trước khi các máy bay có thể bay trở lại.

Để ra lệnh kiểm tra, FAA đang hoàn thiện một đơn đặt hàng được đề xuất vào tháng 2. Vào thời điểm đó, FAA cho biết các lớp phủ động cơ có thể dễ bị sét đánh. FAA đã đồng ý với yêu cầu của Boeing loại bỏ mối đe dọa từ sét, nhưng họ nói rằng các trường điện từ mạnh có thể gây mất điện hoặc đọc sai trong buồng lái vì không đủ khả năng che chắn xung quanh hệ thống dây điện.

FAA sẽ yêu cầu kiểm tra các bộ phận gọi là tấm fairing. Theo các báo cáo được công bố, các công nhân đánh bóng vỏ động cơ carbon tổng hợp nối đất một số lớp lá kim loại cần thiết để che chắn hệ thống dây điện. FAA cho biết bất kỳ bảng điều khiển nào được tái sử dụng quá mức, phải được thay thế.

FAA ước tính công việc có thể mất 5 đến 12 giờ mỗi máy bay. Hãng cho biết Boeing sẽ chi trả mọi chi phí vì các máy bay vẫn đang được bảo hành.

Mai Quỳnh