Con người – Vũ khí bí mật cho các công ty khởi nghiệp xe hơi tự lái

Các công ty khởi nghiệp tự hành như Cruise và Pony.ai đã bắt đầu thử nghiệm những chiếc xe không người lái của họ ở các vùng của California trong năm qua, với một tính năng bổ sung: người điều khiển.

James Peng, CEO của Pony.ai, nói với Reuters, rằng mặc dù không có ai cầm lái nhưng hành khách ngồi trên xe được giám sát bởi một người điều khiển an ninh, một người sở hữu nút bẩm đỏ để dừng phương tiện trong trường hợp có vụ việc nào đó xảy ra.

Nhân viên điều hành sẽ bị loại bỏ vào năm tới khi Pony.ai có kế hoạch triển khai các phương tiện không người lái của mình ở các vùng của California. Tuy nhiên, một người điều hành từ xa sẽ giám sát các phương tiện và đưa ra lời khuyên khi phương tiện gặp sự cố.

Trong khi đó, công ty Waymo đang triển khai các nhân viên mặc áo vest màu vàng huỳnh quang sẵn sàng hỗ trợ bên đường cho xe tải nhỏ tự động của họ ở Phoenix.

Cruise, do General Motors sở hữu đa số, bắt đầu vận hành năm chiếc xe không người lái ở San Francisco từ tháng 10 năm 2020 với một người ngồi ở ghế trước. Người quản lý có “khả năng dừng xe bất cứ lúc nào trong suốt cuộc hành trình,” theo người phát ngôn của Cruise cho biết.

Hãng xe hơi khổng lồ của Hàn Quốc Hyundai đã đầu tư vào công ty khởi nghiệp vận hành từ xa Ottopia, công ty sẽ cung cấp hỗ trợ từ xa cho các đội taxi robot của liên doanh xe hơi tự lái của Hyundai, Motional.

Sự hiện diện liên tục của con người trong những gì được cho là xe tự động điều khiển bằng phần mềm nhấn mạnh những thách thức mà ngành công nghiệp xe tự động phải đối mặt, vốn đã tiêu tốn hàng tỷ đô la vốn đầu tư của nhà đầu tư trong thập kỷ qua.

Ngay cả Tesla, công ty gần đây đã tung ra phiên bản thử nghiệm mới của phần mềm gọi là phần mềm “Tự lái hoàn toàn”, đã nói trong một thông điệp tới các chủ sở hữu xe rằng các tài xế nên “sẵn sàng hành động ngay lập tức, đặc biệt là trong những khúc cua khuất, những đoạn đường ngang và những đoạn đường hẹp.

Ngọc Diệp