Cách Tesla kiếm hơn 1 tỷ USD

Tesla đang đạt được những bước tiến trong quá trình chuyển đổi từ một công ty mới thành lập thành một nhà sản xuất ô tô trưởng thành. Và họ đang có nhiều con số để chứng minh điều đó.

Công ty sản xuất xe điện đã đạt lợi nhuận kỷ lục 1,1 tỷ USD trong quý II. Con số này cao hơn gấp đôi so với 438 triệu USD mà họ kiếm được trong quý đầu tiên và gấp hơn 10 lần thu nhập ròng mà họ báo cáo một năm trước. Cổ phiếu của công ty, đã tăng hơn 2% trước khi Tesla công bố thu nhập vào thứ Hai, đang tăng thêm 1,5% trong giao dịch tiền thị trường. Vậy Tesla đã làm điều đó như thế nào?

1. Doanh số bán ô tô: Tesla đã sản xuất và giao hơn 200.000 xe trong quý II, mức cao nhất mọi thời đại.

2. Giảm chi phí: Công ty cắt giảm chi phí tại các nhà máy, nâng tỷ suất lợi nhuận hoạt động lên 11%, ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh như GM.

Tesla cũng thu về 354 triệu USD từ việc bán các khoản tín dụng theo quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác, những người sử dụng chúng để đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường và tránh bị phạt lớn. Tuy nhiên, công ty đã ít phụ thuộc hơn vào doanh thu đó so với trước đây – một dấu hiệu tốt khi các công ty khác bắt đầu sản xuất nhiều xe điện của riêng họ hơn, giảm nhu cầu hoán đổi tín dụng. Tuy nhiên, những tháng sắp tới có thể đầy biến động, gây áp lực lên giá trị thị trường gần 634 tỷ USD của Tesla.

Giám đốc điều hành Elon Musk cảnh báo rằng tình trạng thiếu chip máy tính đang đè nặng lên toàn bộ ngành công nghiệp ô tô tiếp tục đặt ra nhiều vấn đề. Ông nói với các nhà đầu tư: “Trong khi chúng tôi đang sản xuất ô tô với tốc độ tối đa, tình trạng thiếu chip toàn cầu vẫn khá nghiêm trọng. Trong phần còn lại của năm nay, tốc độ tăng trưởng của chúng tôi sẽ được quyết định bởi phần chậm nhất trong chuỗi cung ứng của chúng tôi”.

 Tesla đã đẩy lùi kế hoạch sản xuất xe tải bán máy kéo cho đến năm 2022 “do sự hạn chế về khả năng cung cấp pin và những thách thức trong chuỗi cung ứng toàn cầu.” Họ cũng cho biết họ đang trì hoãn việc ra mắt chiếc xe bán tải chạy điện của mình vì họ đang cố gắng đưa các nhà máy mới vào hoạt động gần Austin, Texas và Berlin, Đức.

Đức Huy