Các mẫu xe điện nhỏ tiềm năng trong tương lai

Người Mỹ từ lâu đã có niềm yêu thích với những chiếc SUV cỡ lớn có thể chở nhiều người và đồ đạc hơn mức họ thường cần vận chuyển và đi xa hơn nhiều so với hầu hết quãng đường chúng ta lái xe trong một ngày. Nhưng hiện nay, có một số công ty khởi nghiệp đang đặt cược rằng họ có thể bán cho những người mua xe những phương tiện hoàn toàn ngược lại. Dưới đây là một vài trong số những chiếc xe điện nhỏ mà các công ty khởi nghiệp này đang cung cấp:

 Nobe’s GT100

 Nobe được thành lập tại Estonia, một quốc gia nhỏ gần Phần Lan, vào năm 2017. Người sáng lập Roman Muljar nói: “Đó là một đất nước nhỏ bé khó khăn”.

Nhưng Muljar muốn tìm một thị trường còn khó khăn hơn để bắt đầu bán chiếc xe ba bánh nhỏ bé của mình, GT100. Vì vậy, ông dự định bắt đầu sản xuất với một đối tác chưa được công bố ở Mỹ, một trong những thị trường xe cạnh tranh nhất trên thế giới. Ông cho biết anh ấy hy vọng sẽ bắt đầu sản xuất vào đầu năm sau.

GT100 mang tính cổ điển trông giống như một sự giao thoa giữa một chiếc sedan thể thao của Ý thời hậu Thế chiến II và một chiếc bàn ủi hơi nước. Vỏ xe màu trắng nhỏ phù hợp với chủ đề giữa thế kỷ 20. Nội thất nổi bật với vô-lăng viền mỏng tích hợp nút bấm còi mạ crôm.

GT100 có thể chở hai người, có chỗ cho hành lý, theo công ty, và dự kiến ​​sẽ có một phạm vi lái xe 180 dặm và tốc độ tối đa 80 dặm một giờ. Muljar tự hào rằng chiếc xe đơn giản và nhẹ khi lái.

Microlino

Microlino được lấy cảm hứng rõ ràng nhất từ ​​chiếc BMW Isetta cổ điển và những chiếc “xe bong bóng” tương tự được sản xuất ở châu Âu trong những năm sau Thế chiến II. Những chiếc xe hơi nhỏ bé chạy bằng xăng đó được thiết kế cho các quốc gia có nền kinh tế suy thoái và ít tiếp cận với xăng dầu.

 Giống như Isetta cổ điển, Microlino được đi vào từ mặt trước. Toàn bộ mặt tiền của chiếc xe là cửa của nó. Với diện tích chỉ có hai chỗ ngồi, Microlino đủ nhỏ để đỗ sát lề đường trên một bãi đỗ xe song song. Với trọng lượng 513 kg, Mircolino nặng chưa bằng pin của Tesla Model S, theo người sáng lập công ty Oliver Ouboter cho biết.

Hiện tại, chiếc xe nhỏ bé này sẽ chỉ được cung cấp tại châu Âu với giá khoảng 10.000 €, tương đương 12.000 USD, chưa bao gồm thuế.

ElectraMeccanica Solo

Cái tên của ElectraMeccanica Solo bắt nguồn từ một thực tế đơn giản là bạn sẽ ở trong đó một mình. Đó là một chiếc ô tô một chỗ ngồi được dự định là phương tiện di chuyển tối giản tối ưu cho chuyến đi hàng ngày đến ga tàu hoặc siêu thị. Tuy nhiên, công ty có những kế hoạch lớn hơn là chỉ bán cho những cá nhân quan tâm đến việc lái xe một mình.

 Paul Rivera, Giám đốc điều hành của công ty có trụ sở tại Vancouver, cho biết: “Chúng tôi nghĩ rằng tiềm năng kinh doanh có thể rất lớn đối với chúng tôi”.

Các phiên bản tương lai của Solo với thùng chở hàng ở phía sau có thể là những chiếc xe tải nhỏ lý tưởng cho việc giao hàng trong đô thị, ông nói. ElectraMeccanica đã tạo ra một bộ phận bán hàng của đội xe. Nhưng hiện tại, công ty đang bắt đầu với quy mô nhỏ. Họ sẽ chỉ bán những chiếc xe của mình ở bờ Tây trước khi cung cấp chúng ở các khu vực khác của Mỹ và các quốc gia khác. ElectraMeccannica gần đây đã bắt đầu sản xuất những chiếc xe, với giá khởi điểm 18.500 USD, tại Trung Quốc. Công ty sẽ mở một nhà máy ở Arizona vào cuối năm nay.

Thành Nam