Các hãng hàng không cung cấp các lựa chọn sang trọng hơn khi mở cửa biên giới

Singapore Airlines tuần này đã tiết lộ sản phẩm cao cấp nhất của mình tại Mỹ: các cabin hạng nhất có giường, ghế xoay, màn hình cảm ứng 32 inch và bàn được trang trí bằng hoa phong lan. Mỗi phòng rộng 50 feet vuông và có hai phòng tắm cho sáu hành khách.

Họ đặt cược rằng du khách sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn để có được những cabin sang trọng sau hai năm đại dịch Covid-19 đóng cửa đã tàn phá nhu cầu du lịch. Các hãng hàng không khác cũng đang thực hiện các bước tương tự với các cabin được tân trang lại. Họ đã có thể đẩy nhanh thực hiện một số nâng cấp trong đại dịch khi họ không cần nhiều máy bay.

Vé khứ hồi tại một trong các dãy cabin của Singapore Airlines từ New York đến Singapore, với điểm dừng ở Frankfurt, Đức, được niêm yết trên trang web của công ty ở mức 17.143,37 USD, bao gồm cả thuế, vào đầu tháng 5. Một trong số 78 ghế hạng thương gia mới trên A380 có thể chuyển đổi thành giường 6,5 foot vào cùng ngày ở mức 6.362,87 USD. Cả hai cabin đều nằm trên boong trên của chiếc máy bay siêu lớn.

Joey Seow, Phó chủ tịch khu vực châu Mỹ của Singapore Airlines, cho biết nhu cầu của hành khách đối với cả hai cabin ở tầng trên rất cao. Các ghế hạng thương gia trên máy bay đang bán hết trước 343 ghế hạng phổ thông, một sự đảo ngược của xu hướng trước đại dịch.

Ông nói với CNBC trên chiếc A380 trước khi nó khởi hành đến Frankfurt vào tối thứ Hai: “Thông thường, mọi người sẽ chọn đi hạng phổ thông vì nó rẻ hơn. Chúng tôi thấy rằng ngày càng có nhiều người sẵn sàng trả tiền cho không gian đó”.

Các hãng hàng không trên thế giới đang hy vọng được hưởng lợi từ xu hướng này. Đó là chìa khóa cho các hãng hàng không khi họ cố gắng quay trở lại lợi nhuận trong khi đối mặt với những thách thức mới, chẳng hạn như thiếu lao động, giá nhiên liệu tăng gần đây, biến thể Covid-19 mới và cuộc tấn công của Nga vào Ukraine.

Trong thập kỷ qua, các hãng hàng không đã tìm kiếm những cách thức mới để cung cấp thêm cho hành khách những chỗ ngồi rộng rãi hơn, cho dù là đối với dãy cabin phía trước máy bay và hạng thương gia mới hay hạng phổ thông cao cấp.

Với nhu cầu đi lại vẫn thấp hơn khoảng 40% so với mức năm 2019, các khách du lịch giải trí cao cấp là nhân tố đặc biệt quan trọng như một cách để tăng doanh thu trở lại.

Chủ tịch của Delta Air Lines, Glen Hauenstein cho biết tại một hội nghị ngành của JPMorgan vào đầu tháng này: “Ban đầu chúng tôi nghĩ rằng mọi người sẽ chỉ bỏ tiền nếu công ty của họ trả tiền cho những sản phẩm và dịch vụ này. Những gì chúng tôi nhận thấy trong đại dịch là có sự mong muốn từ người tiêu dùng, những người muốn sở hữu những sản phẩm và dịch vụ tốt hơn”.

Huyền Anh