Apple đặt mục tiêu sản xuất xe hơi vào năm 2024
Apple đang thúc đẩy hướng tới công nghệ xe hơi tự lái và đang đặt mục tiêu đến năm 2024 để sản xuất một phương tiện chở khách có thể bao gồm công nghệ pin đột phá của riêng mình.
Các nỗ lực sản xuất ô tô của nhà sản xuất iPhone, được gọi là Dự án Titan, đã tiến triển không đều kể từ năm 2014 khi họ lần đầu tiên bắt đầu thiết kế phương tiện của riêng mình từ đầu. Có thời điểm, Apple đã rút lại nỗ lực tập trung vào phần mềm và đánh giá lại các mục tiêu của mình. Doug Field, một nhân viên kỳ cự của Apple từng làm việc tại Tesla Inc, đã trở lại giám sát dự án vào năm 2018 và sa thải 190 người khỏi nhóm vào năm 2019.
Kể từ đó, Apple đã đạt đủ tiến bộ để giờ đây họ hướng đến việc chế tạo một phương tiện cho người tiêu dùng, theo hai người quen thuộc với nỗ lực này cho biết với đề nghị giấu tên vì kế hoạch của Apple không được công khai. Mục tiêu của Apple trong việc xây dựng một phương tiện cá nhân cho thị trường đại chúng trái ngược với các đối thủ như Waymo của Alphabet, công ty đã chế tạo xe taxi để chở hành khách cho dịch vụ gọi xe không người lái.
Trọng tâm trong chiến lược của Apple là thiết kế pin mới có thể “giảm triệt để” chi phí pin và tăng phạm vi hoạt động của xe, theo một người thứ ba đã xem thiết kế pin của Apple.
Apple từ chối bình luận về kế hoạch hoặc các sản phẩm tương lai của mình.
Chế tạo một chiếc xe là một thách thức đối với chuỗi cung ứng ngay cả đối với Apple, một công ty có túi tiền lớn, sản xuất hàng trăm triệu sản phẩm điện tử mỗi năm với các bộ phận từ khắp nơi trên thế giới, nhưng chưa bao giờ sản xuất ô tô. Tesla của Elon Musk đã mất 17 năm trước khi cuối cùng tạo ra lợi nhuận bền vững cho những chiếc xe hơi.
Hiện vẫn chưa rõ ai sẽ lắp ráp một chiếc xe mang nhãn hiệu Apple, nhưng các nguồn tin cho biết họ mong đợi công ty sẽ dựa vào một đối tác sản xuất để chế tạo xe. Và vẫn có khả năng Apple sẽ quyết định giảm quy mô xuống, chỉ chế tạo một hệ thống lái xe tự động sẽ được tích hợp với một chiếc ô tô do một nhà sản xuất ô tô truyền thống sản xuất, thay vì nhà sản xuất iPhone bán một chiếc ô tô mang nhãn hiệu Apple.
Hai người biết rõ về các kế hoạch của Apple cảnh báo sự chậm trễ liên quan đến đại dịch có thể đẩy việc bắt đầu sản xuất vào năm 2025 hoặc xa hơn.
Đối với pin của ô tô, Apple có kế hoạch sử dụng thiết kế “monocell” độc đáo giúp làm phồng các ô riêng lẻ trong pin và giải phóng không gian bên trong pin bằng cách loại bỏ các túi và mô-đun chứa vật liệu pin.
Thiết kế của Apple có nghĩa là nhiều vật liệu hoạt động hơn có thể được đóng gói bên trong pin, mang lại cho xe khả năng hoạt động xa hơn. Người này cho biết Apple cũng đang kiểm tra một chất hóa học cho loại pin được gọi là LFP, hay lithium iron phosphate, vốn dĩ ít có khả năng bị quá nhiệt và do đó an toàn hơn các loại pin lithium-ion khác.
