Từ cái “bắt tay” chiến lược giữa Fiat và Peugeot, nghĩ gì về xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu…
Các cổ đông của 2 hãng xe nổi tiếng Peugeot – biểu tượng của ngành sản xuất ô tô tại Pháp và Fiat – Liên minh sản xuất ô tô Italia – Mỹ vừa thông qua phương án sáp nhập để thành lập nên hãng sản xuất ô tô lớn thứ 4 trên thế giới. Cái “bắt tay” chiến lược này không chỉ mang đến kỳ vọng về một cuộc tái cơ cấu toàn diện, hiệu quả mà còn là sự kiện có ý nghĩa lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Dịch bệnh Covid – 19 đã phủ “bóng đen” lên nhiều ngành sản xuất công nghiệp trên toàn cầu, trong đó có ngành sản xuất ô tô. Đơn cử tại Hoa Kỳ, trong năm 2020 số lượng xe mới bán ra dự kiến chỉ đạt từ 14,4 triệu đến 14,6 triệu xe, giảm hơn 15%.
Tính trên bình diện toàn cầu, số lượng xe bán ra dự kiến cũng chỉ đạt khoảng 60 – 63 triệu xe, giảm tới hơn 20%. Bối cảnh khó khăn chung buộc các hãng xe lớn phải lựa chọn cho mình hướng đi đúng đắn, mang tính bước ngoặc để có thể trụ vững qua thời kỳ đen tối. Và cái “bắt tay” chiến lược giữa Peugeot với Fiat được xem là một ví dụ điển hình.
Mặc dù là hai nhà sản xuất xe hàng đầu của Mỹ, Italia, Pháp song Peugeot và Fiat vẫn phải tính toán đến việc hợp nhất, đặt trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ ô tô tại thị trường chủ lực châu Âu sụt giảm mạnh, cùng với đó là những tác động tiêu cực từ dịch Covid – 19. May mắn là kế hoạch hợp nhất của hai hãng xe diễn ra khá thuận lợi với tỷ lệ ủng hộ lên đến 99%.
Vụ sáp nhập dự kiến được hoàn tất vào ngày 16/1/2021, sau đó cổ phiếu của công ty mới thành lập mang tên Stellantis sẽ được niêm yết tại sàn chứng khoán Milan, Paris vào ngày 18/1/2021 và tại New York vào ngày 19/1/2021 theo kế hoạch được hai nhà sản xuất ô tô công bố. Công cuộc sáp nhập sẽ mang lại những lợi ích thiết thực cho Peugeot và Fiat từ việc cắt giảm một loạt chi phí cũng như tận dụng thương hiệu, các công nghệ mà hai hãng sản xuất ô tô hàng đầu nay sở hữu.
Ước tính giá trị thị trường của Stellantis vào khoảng 52 tỷ USD và là doanh nghiệp sản xuất ô tô lớn thứ tư thế giới. Stellantis sẽ sở hữu 14 thương hiệu (Fiat, Maserati, Jeep, Dodge, Ram, Peugeot, Citroen, Opel…) với thị trường tiêu thụ chính là châu Âu và Mỹ. Dự kiến công ty mới thành lập sẽ điện hóa khoảng 30 mẫu xe thuộc mọi thương hiệu mà Fiat đang quản lý vào năm 2022 và điện hóa 100% các mẫu xe mà Peugeot đang sản xuất vào năm 2025. Với năng lực sản xuất vào khoảng 8,7 triệu xe/năm, doanh thu đạt hơn 165 tỷ Euro (203 tỷ USD), Stellantis sẽ trở thành cầu nối đưa ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bước sang một kỷ nguyên mới – kỷ nguyên của những chiếc xe điện. Đặc biệt Stellantis cũng sẽ giúp châu Âu đóng một vai trò quan trọng trong việc tiến tới sản xuất các phương tiện thân thiện với môi trường hơn.
Từ thương vụ hợp nhất giữa Peugeot và Fiat, có thể thấy được chính những khó khăn từ dịch bệnh Covid – 19 cộng với xu thế chung của thế giới bắt đầu chuyển sang sản xuất các loại xe sử dụng năng lượng sạch (tiên phong là Tesla) đã góp phần làm thay đổi cách nghĩ, cách làm của nhiều hãng sản xuất xe truyền thống. Việc sáp nhập của hai hãng xe hàng đầu châu Âu chính là tiền đề để họ có thể tạo dựng vị thế mới với những thương hiệu nổi tiếng của mình cũng như đẩy mạnh nghiên cứu, hát triển nhiều loại xe điện trong tương lai. Nỗ lực này cũng được kỳ vọng sẽ mang đến “làn gió mới” cho ngành công nghiệp sản xuất xe ô tô trên toàn thế giới.
Minh Anh
