Trung Quốc kêu gọi thắt chặt an toàn bay
Bắc Kinh đã thúc giục chính quyền địa phương Trung Quốc coi vụ tai nạn chết người trên chuyến bay MU5735 của Hãng hàng không China Eastern Airlines hôm thứ Hai là một lời cảnh báo và thắt chặt giám sát các hoạt động an toàn của công ty.
Chính phủ trung ương cho biết hôm thứ Năm rằng điều này cần được thực hiện để ngăn ngừa các tai nạn lớn không chỉ trong hàng không dân dụng mà còn cả các lĩnh vực có nguy cơ cao khác như khai thác mỏ, sản xuất hóa chất và xây dựng.
Bộ Quản lý Khẩn cấp cho biết trong một thông báo được đưa ra cùng với ủy ban sản xuất an toàn của Quốc vụ viện rằng: Tất cả các bộ phận và đơn vị liên quan nên “thiết lập vững chắc nguyên tắc‘con người đặt lên trên hết, tính mạng đặt lên trên hết’”.
Thông báo cho biết chính quyền địa phương nên coi vụ tai nạn như một lời nhắc nhở để “điều tra toàn diện và khắc phục các mối nguy an toàn tiềm ẩn trong các ngành công nghiệp khác nhau, kiên quyết hạn chế xảy ra các vụ tai nạn lớn và thực hiện các hành động thiết thực để ngăn ngừa rủi ro, đảm bảo an toàn và bảo vệ sự ổn định. Đối với các đơn vị có vấn đề nổi cộm, cần thực hiện kịp thời các biện pháp như xử phạt hành chính, thẩm vấn, giám sát tại chỗ và công khai các vụ việc lớn, nhằm siết chặt và xác định rõ trách nhiệm chính của doanh nghiệp”.
Cảnh báo được đưa ra sau vụ tai nạn hôm thứ Hai, khi chiếc Boeing 737-300 lao xuống sườn đồi. Không ai trong số 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn được cho là đã sống sót sau vụ tai nạn trên sườn đồi ở khu vực phía nam Quảng Tây, đây là sự cố hàng không kinh hoàng nhất của Trung Quốc trong hai thập kỷ.
Hãng hàng không China Eastern Airlines đã bị chỉ trích sau khi chủ tịch công ty con Vân Nam của hãng không trực tiếp trả lời các câu hỏi tại một cuộc họp báo.
Thông báo chính thức từ Bắc Kinh hôm thứ Năm cũng cho biết các cơ quan địa phương phải đảm bảo rằng các công ty vận tải hàng không “loại bỏ rủi ro an toàn tại nguồn” và quản lý rủi ro tốt hơn trong suốt.
Vụ tai nạn khiến Bắc Kinh kêu gọi thanh tra những gì mà họ gọi là “rủi ro an toàn lớn” trong các lĩnh vực khác như khai thác mỏ, công nghiệp hóa chất, giao thông công cộng và xây dựng nhà ở.
Hôm thứ Năm, các nhân viên cấp cứu tại hiện trường vụ tai nạn đã xác định vị trí có thể là động cơ máy bay.
Các công nhân cũng xác định được một số hài cốt người và máy ghi âm buồng lái, một trong hai “hộp đen” ghi âm thanh và dữ liệu hoạt động của chuyến bay.
Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đang dẫn đầu cuộc điều tra về lý do tại sao máy bay đột ngột lao xuống từ độ cao khoảng 8.900 mét (29.100 feet), nhưng Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cũng sẽ đóng vai trò vì máy bay được sản xuất ở đó.
Tuy nhiên, NTSB vẫn chưa quyết định liệu các quan chức có tới Trung Quốc để tham gia cuộc điều tra hay không vì các yêu cầu về thị thực và kiểm dịch Covid-19 ở Trung Quốc, quốc gia hiện đang trải qua làn sóng virus lớn nhất kể từ đợt bùng phát ở Vũ Hán vào năm 2020.
Trả lời câu hỏi về việc NTSB tham gia vào cuộc điều tra, phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Uông Văn Bân cho biết Trung Quốc sẽ tiến hành điều tra vụ tai nạn theo Công ước về Hàng không Dân dụng Quốc tế, cũng như các luật và quy định về hàng không dân dụng của Trung Quốc, và sẽ “duy trì liên hệ chặt chẽ với các bên liên quan”.
Như Anh
