Tình trạng thiếu container có khả năng kéo dài

Các công ty hậu cần lớn của Nhật Bản dự đoán tình trạng thiếu container vận chuyển trên toàn thế giới sẽ không sớm kết thúc.

NYK Line, Mitsui O.S.K. Lines và Kawasaki Kisen Kaisha đã chia sẻ quan điểm của họ về tình hình này trong các thông báo thu nhập doanh nghiệp của họ.

Hiện có nhiều yếu tố đằng sau sự thiếu hụt này, bao gồm sự gia tăng mua sắm trực tuyến trong thời kỳ đại dịch, và sự phục hồi của các hoạt động kinh tế.

Các công ty cho biết các chuyến hàng sẽ tiếp tục, đặc biệt là đến và đi từ Trung Quốc và Mỹ.

Maruyama Toru, Giám đốc điều hành NYK Line cho biết, “Sẽ không dễ dàng để chuỗi cung ứng vận hành suôn sẻ vào cuối năm nay, hoặc thậm chí là vào Tết Nguyên đán vào tháng 2”.

Ba công ty đã điều chỉnh tăng dự báo thu nhập cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 do giá cước vận tải tăng. Hiện tại, họ dự đoán lợi nhuận ròng sẽ tăng từ 240% đến 430% so với năm tài chính trước.

Ngọc Thụy