Thị phần xe điện Tesla đang giảm dần

Tesla vẫn là thương hiệu xe điện bán chạy nhất ở Mỹ, nhưng sự thống trị của nó đang bị xói mòn khi các đối thủ cung cấp ngày càng nhiều mẫu xe giá cả phải chăng hơn, theo một báo cáo hôm thứ Ba của S&P Global Mobility.

Công ty dữ liệu nhận thấy rằng thị phần xe điện đăng ký mới của Tesla ở Mỹ ở mức 65% cho đến quý 3, giảm so với mức 71% của năm ngoái và 79% vào năm 2020. S&P dự báo thị phần xe điện của Tesla sẽ giảm xuống dưới 20% đến năm 2025, với số lượng mẫu EV dự kiến ​​sẽ tăng từ 48 hiện nay lên 159 vào thời điểm đó.

Thị phần tại Mỹ của Tesla giảm đã được dự kiến, nhưng tốc độ giảm có thể gây lo ngại cho các nhà đầu tư vào công ty năng lượng và ô tô của Elon Musk. Khi Musk tập trung chú ý vào việc cải tổ công ty truyền thông xã hội mới mua lại của mình, Twitter, cổ phiếu Tesla đã đóng cửa giảm khoảng 1 điểm xuống còn 180 đô la vào thứ Ba.

S&P đã báo cáo rằng Tesla đang dần mất đi vị thế áp đảo trên thị trường xe điện Mỹ vào tay các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện hiện có sẵn với mức giá dưới 50.000 đô la, nơi “Tesla chưa thực sự cạnh tranh”. Model 3 củaTesla có giá khởi điểm khoảng 48.200 đô la đã bao gồm phí vận chuyển, nhưng các phương tiện này thường được bán lẻ với giá cao hơn với các tùy chọn.

S&P cho biết trong báo cáo: “Vị trí của Tesla đang thay đổi khi các lựa chọn mới, giá cả phải chăng hơn xuất hiện, cung cấp công nghệ và cơ sở sản xuất tương đương hoặc tốt hơn. Do sự lựa chọn của người tiêu dùng và sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe điện đang tăng lên, khả năng duy trì thị phần thống trị của Tesla sẽ bị thách thức trong tương lai”.

Dữ liệu mới được công bố sau một báo cáo của Reuters hôm thứ Hai rằng Tesla đang phát triển một phiên bản cải tiến của Model 3 nhằm cắt giảm chi phí sản xuất và giảm các thành phần cũng như độ phức tạp trong nội thất.

Trong cuộc gọi thu nhập quý ba của công ty vào tháng 10, Musk cho biết Tesla cuối cùng đã làm việc trên một mẫu xe mới, giá cả phải chăng hơn mà ông đã giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2020.

Stephanie Brinley, phó giám đốc AutoIntelligence của S&P Global Mobility, lưu ý rằng doanh số bán đơn vị của Tesla dự kiến ​​sẽ tăng trong những năm tới bất chấp sự sụt giảm thị phần.

Theo S&P, phần lớn xe điện được đăng ký tính đến tháng 9 – tương đương gần 340.000 – là Tesla. Số xe còn lại được phân chia rất không đồng đều giữa 46 hãng khác.

Tuy nhiên, thành công của Tesla trên thị trường cũng như các ưu đãi của chính phủ đã buộc các nhà sản xuất ô tô truyền thống phải nỗ lực trong phân khúc xe điện đang phát triển.

Hồng Nhung