Tesla thắng kiện trong vụ rà soát tính năng tự lái Autopilot
Một bồi thẩm đoàn của tòa án bang California đã trao cho Tesla Inc một chiến thắng vang dội, khẳng định rằng tính năng tự lái Autopilot của nhà sản xuất ô tô đã vẫn đảm bảo vận hành một cách an toàn trong thử nghiệm đầu tiên, liên quan đến một vụ tai nạn một phần do phần mềm lái xe tự động.
Phán quyết này có thể là một chiến thắng quan trọng đối với Tesla khi hãng thử nghiệm và triển khai hệ thống Lái xe tự động hoàn toàn (FSD) tiên tiến hơn, mà Giám đốc điều hành Elon Musk đã quảng cáo là rất quan trọng đối với tương lai của công ty ông, nhưng điều này đã thu hút các quy định pháp lý và giám sát pháp lý.
Justine Hsu, một cư dân Los Angeles, đã kiện nhà sản xuất xe điện vào năm 2020, nói rằng chiếc Tesla Model S của cô ấy đã lao vào lề đường khi nó đang ở chế độ Autopilot và sau đó túi khí bung ra “quá dữ dội khiến nguyên đơn bị gãy hàm, gãy răng và gây tổn thương dây thần kinh cho khuôn mặt của cô ấy”.
Cô cáo buộc rằng có những khiếm khuyết trong thiết kế của Autopilot và túi khí, đồng thời yêu cầu bồi thường thiệt hại hơn 3 triệu đô la cho những khiếm khuyết bị cáo buộc và các yêu cầu bồi thường khác.
Tesla từ chối trách nhiệm pháp lý cho vụ tai nạn năm 2019. Họ nói trong một hồ sơ tòa án rằng Hsu đã sử dụng Autopilot trên đường phố thành phố, bất chấp cảnh báo hướng dẫn sử dụng của Tesla về việc làm như vậy.
Trong phiên tòa xét xử tại Tòa Thượng thẩm Los Angeles hôm thứ Sáu, bồi thẩm đoàn đã tuyên bố Hsu không thiệt hại gì. Họ cũng phát hiện ra rằng túi khí không hoạt động an toàn và Tesla không cố tình tìm cách bưng bít sự thật. Hsu đã bật khóc bên ngoài phòng xử án sau khi bồi thẩm đoàn đưa ra phán quyết.
Một trong những luật sư của Hsu, Donald Slavik, cho biết họ thất vọng về kết quả này và đánh giá cao sự phục vụ của bồi thẩm đoàn. Luật sư Michael Carey của Tesla từ chối bình luận.
Tesla cho biết tính năng tự lái không làm cho ô tô trở nên tự động và người lái xe nên “sẵn sàng tiếp quản bất cứ lúc nào”.
Nhà sản xuất EV đã giới thiệu Autopilot vào năm 2015 và vụ tai nạn chết người đầu tiên ở Mỹ được báo cáo vào năm 2016, nhưng vụ việc chưa bao giờ được đưa ra xét xử.
Phiên tòa xét xử Hsu đã diễn ra tại Tòa án Tối cao Los Angeles trong ba tuần qua và có lời khai của ba kỹ sư Tesla.
Nó đến vào thời điểm quan trọng đối với công ty khi họ chuẩn bị cho một loạt các thử nghiệm khác bắt đầu từ năm nay liên quan đến hệ thống lái xe bán tự động, thứ mà Musk đã tuyên bố là an toàn hơn so với người lái xe.
Các chuyên gia cho biết mặc dù kết quả của phiên tòa không ràng buộc về mặt pháp lý trong các trường hợp khác, nhưng nó được coi là một trường hợp thử nghiệm vì nó sẽ đóng vai trò như một sợi dây kết nối để giúp Tesla và các luật sư của các nguyên đơn khác trau dồi chiến lược của họ.
Hoàng Dương
