Tesla ghi nhận lợi nhuận kỷ lục

Tesla đã một lần nữa công bố lợi nhuận kỷ lục, vượt qua các vấn đề về chuỗi cung ứng vốn đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô và vượt qua các dự đoán của Phố Wall về công ty trong quý đầu tiên của năm 2022.

Tuy nhiên, công ty cảnh báo rằng họ không tránh khỏi các vấn đề về chuỗi cung ứng, điều mà công ty cho biết đã hạn chế “khả năng vận hành hết công suất của các nhà máy của chúng tôi “, một tình huống có thể sẽ kéo dài đến hết năm 2022. Một đợt bùng phát Covid-19 gần đây và các lệnh phong tỏa ở Trung Quốc đã buộc họ phải tạm thời đóng cửa nhà máy ở Thượng Hải vào đầu tháng này.

Tesla cho biết: “Các đợt bùng phát Covid-19 gần đây đang đè nặng lên chuỗi cung ứng và hoạt động của nhà máy. Hơn nữa, giá một số nguyên liệu thô đã tăng gấp nhiều lần trong những tháng gần đây. Tác động lạm phát lên cơ cấu chi phí của chúng tôi đã góp phần điều chỉnh giá sản phẩm của chúng tôi”.

Tuy nhiên, ngay cả với các vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty vẫn kiếm được thu nhập đã điều chỉnh là 3,7 tỷ USD, cao hơn nhiều so với mức dự báo 2,6 tỷ USD của các nhà phân tích do Refinitiv khảo sát. Nó cũng cao hơn gấp ba lần so với 1,1 tỷ USD mà họ kiếm được trên cơ sở đó một năm trước và cao hơn 30% so với kỷ lục trước đó là 2,9 tỷ USD mà nó được công bố vào quý 4 năm ngoái.

Doanh thu 18,8 tỷ USD cũng vượt qua các dự báo, tăng 6% so với doanh số bán hàng quý 4 và bằng 81% so với năm trước. Nhu cầu mua ô tô của công ty tăng mạnh đến mức số ngày cung cấp xe cho khách hàng chỉ còn ba ngày.

Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết mặc dù nhà máy ở Thượng Hải của công ty đã đóng cửa trong vài tuần vào tháng 4 do Covid-19 và một số nhà cung cấp cũng phải đóng cửa, nhưng ông cho rằng nhà máy có thể sẽ đạt mức sản xuất như quý đầu tiên,  nếu không muốn nói là vượt hơn thế.

Dan Ives, nhà phân tích công nghệ của Wedbush Securities, cho biết kết quả của Tesla đặc biệt ấn tượng trong bối cảnh những vấn đề hiện tại của chuỗi cung ứng.

Các vấn đề về chuỗi cung ứng, đáng chú ý nhất là sự thiếu hụt chip máy tính, đã dẫn đến việc cắt giảm sản lượng trên toàn thế giới ở hầu hết các nhà sản xuất ô tô. Điều đó đã khiến nguồn cung xe khan hiếm và người mua xe phải chịu giá cao kỷ lục.

Hầu hết các nhà sản xuất ô tô bán ô tô của họ thông qua mạng lưới đại lý là các doanh nghiệp độc lập và những người thu lợi từ việc người mua trả cao hơn giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất, hay còn được gọi là giá niêm yết.

Tuy nhiên, Tesla chỉ bán ô tô của mình trong các cửa hàng thuộc sở hữu của công ty, giúp họ kiếm lời tốt hơn từ mức giá cao hơn mà họ nhận được cho ô tô của mình.

Cổ phiếu của Tesla đã tăng 4% trong giao dịch sau giờ làm việc sau báo cáo thu nhập của công ty.

Thảo Ngọc