Tesla công bố các kế hoạch lớn sản xuất pin làm từ sắt

Tesla đang có kế hoạch lắp đặt loại pin làm từ sắt không chỉ rẻ hơn mà còn ít nguy cơ hỏa hoạn hơn, trong một phiên bản xe điện giá cả phải chăng và xe tải điện bán nặng.

Reuters đưa tin rằng Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, là người ủng hộ mạnh mẽ công nghệ pin lithium iron phosphate (LFP).

Tesla hiện đang sử dụng pin dựa trên niken cho phép các phương tiện như xe tải điện Semi của công ty đi được 500 dặm trong một lần sạc. Xe Model 3 và Model Y cũng sử dụng pin dựa trên niken, có công suất 75 kilowatt giờ (kWh), trái ngược với pin LFP, có thể chứa 53 kWh.

Các nhà cung cấp Trung Quốc thống trị ngành LFP và việc khiến các nhà cung cấp đó xây dựng nhà máy ở Mỹ có thể là một thách thức do căng thẳng chính trị gia tăng giữa Mỹ và Trung Quốc.

Vào thứ Tư, Tesla đã phát hành “Kế hoạch tổng thể Phần 3”, bao gồm các kế hoạch bắt đầu sử dụng pin LFP trên xe tải nhẹ Semi tầm ngắn, mặc dù ngày ra mắt chưa được chỉ định.

Trong khi chiếc xe tải Semi điện gần đây nhất được phát hành vào tháng 12 có phạm vi hoạt động 500 dặm trên pin dựa trên niken, công ty có kế hoạch phát hành một chiếc xe tải có phạm vi hoạt động 300 dặm.

Công ty EV cũng cho biết các loại xe điện nhỏ sắp ra mắt cũng sẽ hoạt động bằng pin LFP và cuối cùng, Model 3 và Model Y cũng sẽ sử dụng pin như vậy.

Một trong những lý do chính khiến Musk và những người ủng hộ LFP khác xem xét sắt là vì nó rẻ hơn và có rất nhiều.

Hai lý do đó giúp nó được lựa chọn, bất chấp nhược điểm như pin nặng hơn và dung lượng thấp hơn, cung cấp phạm vi hoạt động ngắn hơn so với pin dựa trên niken.

Công ty Công nghệ Amperex đương đại của Trung Quốc hiện đang cung cấp pin LFP cho Tesla và LG Energy Solution bên ngoài Hàn Quốc có kế hoạch sản xuất chúng tại một nhà máy được đề xuất ở Arizona.

Quốc Nam