Samsung, Hyundai cân bằng hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc như thế nào?
Trong bối cảnh cạnh tranh Mỹ-Trung leo thang trong những năm gần đây, các tập đoàn của Hàn Quốc đã phải vật lộn để đạt được sự cân bằng trong hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc của họ. Mặc dù không có bước đột phá ngay lập tức trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị, Samsung Electronics và Hyundai Motor Group – nhà sản xuất điện thoại thông minh và ô tô hàng đầu của quốc gia – đang tìm cách khắc phục thị phần đã giảm của họ ở Trung Quốc, một thị trường quan trọng không thể từ bỏ.
Trong hướng dẫn thu nhập vào tuần trước, Samsung đã dự đoán thu nhập hoạt động hàng quý của mình trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 3 là 600 tỷ won (455 triệu USD), mức lợi nhuận hàng quý thấp nhất trong 14 năm.
Trong khi sự suy thoái nghiêm trọng trong ngành công nghiệp chip, do nhu cầu yếu và giá giảm, đang làm giảm lợi nhuận của nhà sản xuất chip bộ nhớ lớn nhất thế giới nói chung, thì việc xuất khẩu sang Trung Quốc giảm mạnh cũng được coi là một trong những lý do chính khiến Samsung gặp khó khăn gần đây, theo cho những người theo dõi ngành công nghiệp Hàn Quốc.
Kim Hak-kyun, giám đốc điều hành của Shinyoung Securities, cho biết: “Hàn Quốc phụ thuộc rất nhiều vào Trung Quốc để xuất khẩu chip, với gần 40% tổng kim ngạch xuất khẩu chip của quốc gia là sang Trung Quốc. Vào tháng 3, xuất khẩu chip của quốc gia này sang Trung Quốc đã giảm một nửa và ông tin rằng sự sụt giảm này là một đòn chí mạng đối với Samsung.
Samsung đang phải tìm cách cân bằng khi sự cạnh tranh giữa Mỹ và Trung Quốc ngày càng gia tăng, gần đây là về lĩnh vực chip. Trong khi Washington gợi ý cắt giảm trợ cấp cho các nhà sản xuất chip đầu tư thêm vào Trung Quốc, thì Bắc Kinh cũng được cho là sẽ tăng áp lực, nói rằng các nhà sản xuất chip Hàn Quốc dường như đã “chịu gánh nặng” từ quyền bá chủ chip của Mỹ. Tờ Thời báo Hoàn cầu của Trung Quốc viết: “Chính Mỹ đã tăng cường áp lực lên các đồng minh của mình để cấm các công ty của họ bán chip theo ý muốn và đang biến các nhà sản xuất chip trở thành bia đỡ đạn trong ‘cuộc chiến chip’ của Mỹ”.
Tuy nhiên, Samsung dường như đang tìm cách lấy lại sự hiện diện của mình ở Trung Quốc, đặc biệt là ở thị trường điện thoại thông minh nơi hãng chiếm chưa đến 3% thị phần.
Khi Samsung tiếp tục đấu tranh để đảm bảo chỗ đứng của mình tại thị trường Trung Quốc, gã khổng lồ công nghệ đã thành lập một đội đặc nhiệm do CEO Han Jong-hee trực tiếp lãnh đạo vào tháng 12 năm 2021.
Giám đốc điều hành giám sát mảng kinh doanh điện thoại thông minh và thiết bị gia dụng đã cam kết nâng cao sự hiện diện ốm yếu của Samsung tại thị trường Trung Quốc, bằng cách tung ra nhiều sản phẩm và dịch vụ phù hợp hơn dành riêng cho người tiêu dùng Trung Quốc.
Trong khi đó, tập đoàn ô tô Hyundai đã tuyên bố sẽ lật ngược thế cờ ở Trung Quốc để tăng cường sự hiện diện tại thị trường đang bị thu hẹp của mình.
Kia, chi nhánh nhỏ hơn của nhà sản xuất ô tô, gần đây đã tiết lộ phiên bản ý tưởng của mẫu xe thể thao đa dụng hạng trung chạy điện hoàn toàn mới EV5 lần đầu tiên tại Trung Quốc. Mẫu EV sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay cùng với EV6 GT, mẫu hiệu suất cao của chiếc SUV điện hạng trung đầu tiên của Kia. Năm 2024, hãng cũng sẽ tung ra mẫu SUV cỡ lớn chạy điện EV9.
Những người trong ngành cho biết mẫu SUV điện mới nhất rất có thể sẽ ra mắt thế giới ở Trung Quốc chứ không phải ở Hàn Quốc, vì Hyundai đang dốc toàn lực cho cuộc chơi của mình ở đó với chiến lược đổi mới: chất lượng hơn giá cả.
Thay vì tập trung vào chiến lược giá cả, Tập đoàn ô tô Hyundai có kế hoạch mở rộng các dòng xe chạy trên nền tảng E-GMP EV của mình. Hiện tại ở Trung Quốc, thương hiệu cao cấp Genesis ‘GV60 của nhà sản xuất ô tô là EV duy nhất sử dụng hệ điều hành này.
Bảo Quốc
