Qantas dự kiến du lịch toàn cầu sẽ không tiếp tục cho đến giữa năm 2021
Qantas Airways cho biết hôm thứ Năm rằng đại dịch đã gây thiệt hại 4 tỷ đô la Úc (2,9 tỷ USD) doanh thu trong năm tài chính vừa qua và cảnh báo rằng các chuyến du lịch quốc tế sẽ không tiếp tục trước giữa năm 2021.
Hãng hàng không Úc đã báo cáo lợi nhuận cơ bản trước thuế là 124 triệu đô la Úc (89 triệu USD) cho năm tài chính kết thúc vào tháng 6, giảm 90,6% so với lợi nhuận 1,33 tỷ đô la Úc được công bố một năm trước đó.
Khoản lỗ ròng theo luật định của hãng vận chuyển trong năm gần nhất là 1,96 tỷ đô la Úc (141 tỷ USD).
Giám đốc điều hành Qantas, Alan Joyce cho biết các tuyến đường quốc tế sẽ không mở lại cho đến giữa năm sau và các dịch vụ của Mỹ có thể phụ thuộc vào vắc-xin COVID-19 có được phổ biến rộng rãi hay không.
Các tuyến đường sẽ được mở lại theo quốc gia, tùy thuộc vào sự lây lan của vi rút.
Joyce nói: “New Zealand là một ví dụ rõ ràng có khả năng mở cửa tương đối nhanh so với các quốc gia khác trên thế giới. Mỹ, với số ca nhiễm vẫn cao, có lẽ sẽ mất một thời gian. Có lẽ chúng ta sẽ cần một loại vắc-xin trước khi chúng ta có thể thấy điều đó xảy ra. Chúng tôi có khả năng sẽ thấy một loại vắc-xin vào giữa hoặc cuối năm sau và các quốc gia như Mỹ có thể là quốc gia đầu tiên sử dụng rộng rãi loại vắc-xin đó, vì vậy điều đó có nghĩa là Mỹ được coi là một thị trường vào cuối năm 2021”.
Joyce cho biết sáu tháng đầu năm 2019 là điều kiện khó khăn nhất trong lịch sử 100 năm của Qantas.
Hãng hàng không đã ghi nhận lợi nhuận trước thuế 771 triệu đô la Úc (554 triệu USD) trong nửa đầu năm tài chính trước khi đại dịch xảy ra.
Joyce cho biết Qantas đang ở trong tình trạng tài chính tốt hơn nhiều hãng hàng không để sống sót sau đại dịch.
Joyce nói: “Chúng tôi tin rằng chúng tôi có mức đốt tiền mặt thấp nhất so với bất kỳ tập đoàn hàng không lớn nào trên thế giới. 40 triệu đô la Úc (29 triệu USD) một tuần vẫn là một con số lớn, nhưng con số đó thấp hơn rất nhiều so với các hãng hàng không khác ở Bắc Mỹ và Châu Âu và điều đó mang lại cho chúng tôi đường băng dài nhất so với bất kỳ hãng hàng không nào ở đó, tính đến năm 2021 và vào năm 2022 và chúng tôi có thể cần điều đó”.
Bảo Nguyên
