JetBlue Airways đề nghị mua lại Spirit Airlines
Hãng hàng không JetBlue Airways đã đưa ra đề nghị tiếp quản hãng Spirit Airlines, làm nóng lên cuộc chiến để mua lại hãng hàng không này, vốn đã từ chối đề nghị 3,6 tỷ đô la của JetBlue vào đầu tháng này và đang mắc kẹt với một thỏa thuận hiện tại để kết hợp với Frontier Airlines.
JetBlue hôm thứ Hai đã đề nghị các cổ đông của Spirit để mua lại hãng hàng không này với giá 30 đô la/cổ phiếu như một phần của đề nghị đấu thầu và trong một tuyên bố ủy quyền đã thúc giục họ bỏ phiếu chống lại thỏa thuận sáp nhập với Frontier trong cuộc họp cổ đông Spirit ngày 10/6. Công ty cũng cho biết lời đề nghị trước đó là 33 đô la/cổ phiếu của họ vẫn được xem xét nếu Spirit quyết định đàm phán. Cổ phiếu của Spirit đóng cửa hôm thứ Sáu ở mức 16,98 đô la.
JetBlue đã từ chối giá thầu JetBlue vào đầu tháng này để ủng hộ một thỏa thuận cổ phiếu và tiền mặt trị giá 2,9 tỷ đô la mà họ đã thực hiện với Frontier vào tháng 2. Hội đồng quản trị của Spirit cho biết họ không nghĩ rằng các cơ quan quản lý của Mỹ sẽ chấp thuận việc mua lại JetBlue.
JetBlue gọi lý do đó là “màn khói để đánh lạc hướng thực tế rằng việc sáp nhập với Frontier phải đối mặt với rủi ro pháp lý tương tự”. Giám đốc điều hành Robin Hayes cho biết trong một lưu ý của nhân viên rằng hãng hàng không đang đề nghị mua cổ phần từ các cổ đông của Spirit “với giá thấp hơn một chút so với đề nghị ban đầu của chúng tôi vì Hội đồng quản trị Spirit đã không tuân theo một quy trình công bằng hoặc cho phép chúng tôi xem xét ‘chui’ như họ đã cho phép Frontier làm”.
Giám đốc điều hành của Spirit, Ted Christie đã đưa ra vấn đề với những nhận xét đó vào cuối ngày thứ Hai và cho biết hội đồng quản trị của hãng hàng không đã nỗ lực rất nhiều trong việc xem xét đề nghị của JetBlue. Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC, ông nói rằng JetBlue đã “đưa thông tin sai lệch vào thị trường”. Spirit đang xem xét đề nghị thầu của JetBlue.
JetBlue cho biết việc mua lại Spirit sẽ giúp hãng tiếp cận với một đội máy bay Airbus lớn, các phi công được đào tạo và khả năng cạnh tranh tốt hơn với các hãng hàng không “Big Four” của Mỹ đang kiểm soát hầu hết thị trường Hoa Kỳ. Spirit và Frontier nói rằng sự kết hợp của hai nhà cung cấp dịch vụ giảm giá đó sẽ cho phép họ phát triển và cạnh tranh dễ dàng hơn.
Cả hai sự kết hợp cho Spirit sẽ tạo ra hãng vận tải lớn thứ năm của đất nước.
Spirit và Frontier vận hành một mô hình tương tự với chỗ ngồi chật hơn, giá vé cực thấp và các khách hàng sẽ phải trả phí cho mọi dịch vụ khác, trong khi JetBlue hoạt động như một hãng hàng không đầy đủ dịch vụ với Wi-Fi miễn phí, TV lưng ghế và hạng thương gia trên một số tuyến bay.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg từ chối bình luận về thỏa thuận hôm thứ Hai và cho biết Bộ sẽ giúp hỗ trợ bất kỳ phân tích nào của Bộ Tư pháp về thỏa thuận.
Ông nói: “Điều quan trọng nhất là đảm bảo người dân Mỹ được phục vụ tốt bởi một lĩnh vực hàng không lành mạnh và một phần của lĩnh vực hàng không lành mạnh là cạnh tranh lành mạnh”.
Cổ phiếu của Spirit đã tăng hơn 13% vào thứ Hai, trong khi JetBlue’s giảm hơn 6%. Cổ phiếu Frontier kết thúc ngày tăng gần 6%, trong khi S&P 500 mất 0,4%.
Vi Oanh
