Hậu cần bị gián đoạn tại cảng Thượng Hải

Dữ liệu vệ tinh cho thấy các hoạt động hậu cần tại cảng Thượng Hải đã bị gián đoạn trong bối cảnh đợt phong tỏa COVID-19 kéo dài một tháng tại khu trung tâm giao thương của Trung Quốc.

Thượng Hải là một trong những cảng container bận rộn nhất thế giới. Tuy nhiên, đợt đóng cửa đã gây ra tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng tài xế xe tải, dẫn đến hoạt động của cảng bị đình trệ và hàng dài tàu chở hàng phải chờ đợi.

NHK đã phân tích các chuyển động của tàu chở hàng trong và xung quanh cảng. Việc phân tích sử dụng dữ liệu vị trí tàu do IHI Jet Service, công ty cung cấp dịch vụ dữ liệu vệ tinh cung cấp.

Dữ liệu cho thấy các chuyển động của các tàu chở hàng kể từ ngày 1 tháng 3, trước khi đợt phong tỏa bắt đầu. Khoảng 730 tàu đã chờ đợi để vào cảng ngày hôm đó. Nhưng con số này đã tăng gần 30% lên 940 vào ngày 16 tháng 4.

Giáo sư Matsuda Takuma của Đại học Takushoku, một chuyên gia về hậu cần quốc tế, cho biết ngày càng có nhiều tàu phải chờ ngoài khơi do hoạt động của cảng bị đình trệ. Matsuda lo ngại rằng sự gián đoạn kéo dài có thể dẫn đến tắc nghẽn hơn nữa trong chuỗi cung ứng quốc tế vì các bộ phận và sản phẩm cuối cùng không thể được vận chuyển ra ngoài.

Ông cho biết có khả năng sẽ mất khoảng một tháng để cảng có thể giải quyết các công việc tồn đọng và trở lại hoạt động bình thường ngay cả sau khi lệnh phong tỏa được dỡ bỏ.

Các vấn đề hậu cần ở Trung Quốc đã buộc một số công ty Nhật Bản phải tạm ngừng hoặc giảm sản xuất.

Tuy nhiên, chính phủ Trung Quốc cho biết các hoạt động tại cảng Thượng Hải vẫn gần như bình thường.

Quế Vân