GM dự kiến sẽ chỉ bán xe không phát thải vào năm 2035
Hôm thứ Năm, General Motors cho biết họ có kế hoạch trung hòa carbon vào năm 2040 trong các hoạt động sản xuất của họ trên toàn cầu và hy vọng chỉ cung cấp các loại xe không phát thải vào năm 2035. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ, GM trước đó đã tuyên bố rằng họ đang làm việc hướng tới một “tương lai hoàn toàn bằng điện” nhưng họ không đặt bất kỳ thời hạn nào để đạt được mục tiêu đó.
GM có kế hoạch cắt giảm lượng khí thải bằng cách chuyển sang các loại xe điện chạy bằng pin hoặc các công nghệ không phát thải khác. Động thái này sẽ đòi hỏi khoản đầu tư 27 tỷ USD, tăng so với mức 20 tỷ USD được công bố trước đại dịch.
Nhà sản xuất ô tô sẽ làm việc với Quỹ Bảo vệ Môi trường để loại bỏ khí thải từ các phương tiện vận tải hạng nhẹ mới vào năm 2035. Tuy nhiên, một bài đăng trên blog của Giám đốc điều hành Mary Barra đã gọi mốc thời gian này là một “nguyện vọng” chứ không phải là thời hạn hoặc lời hứa phải thực hiện.
Thông báo này được đưa ra sau khi Tổng thống Biden ký một loạt các lệnh điều hành trong tuần này nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng khí hậu, bao gồm cả việc tái gia nhập Thỏa thuận Khí hậu Paris vào ngày đầu tiên ông nhậm chức.
Để giúp hạn chế lượng khí thải của chính công ty, GM cho biết họ sẽ cung cấp 100% năng lượng tái tạo để cung cấp năng lượng cho các nhà máy ở Mỹ vào năm 2030 và các địa điểm trên toàn cầu vào năm 2035 – sớm hơn 5 năm so với công bố trước đây. Công ty cũng tham gia cùng 300 công ty toàn cầu bằng cách ký cam kết đạt mục tiêu phát thải carbon ròng bằng không.
Mục tiêu được công bố trước đây của công ty là có 40% tổng số mẫu xe Mỹ chạy bằng pin vào cuối năm 2025. Hiện tại, mẫu xe điện không khí thải duy nhất mà GM cung cấp tại thị trường Mỹ là Chevrolet Bolt, đạt doanh số 20.754 chiếc/ năm, chiếm chưa đến 1% tổng doanh số bán hàng trong nước của hãng.
Ngược lại, Volkswagen (VLKAF), nhà sản xuất ô tô số 2 thế giới, đã bán được 231.600 xe điện vào năm ngoái, chiếm 2,5% tổng doanh số toàn cầu.
Cho đến nay, GM đã đầu tư 2,2 tỷ USD vào nhà máy Detroit-Hamtramck, 2 tỷ USD vào Spring Hill, Tennessee và 300 triệu USD khác ở Lake Orion, Michigan, để có thể lắp ráp tốt hơn các loại xe chạy điện.
GM sẽ dành 50% chi tiêu vốn và các nhóm phát triển sản phẩm để làm việc cho các chương trình xe điện và xe tự hành.
Duy Khiêm
