Giá nhôm đạt mức cao nhất 13 năm trong bối cảnh thiếu điện ở Trung Quốc
Giá nhôm đang dao động ở mức cao nhất trong 13 năm qua khi Trung Quốc (nhà sản xuất kim loại cơ bản lớn nhất thế giới) bắt đầu sản xuất để đáp ứng mục tiêu phát thải carbon trong bối cảnh nguồn cung điện thắt chặt và chi phí vận chuyển hàng hóa cao.

Chi phí vận chuyển hàng hóa do các hạn chế nhập cảnh COVID đẩy chi phí hàng hóa lên cao.
Nhôm được giao dịch ở mức khoảng 2.827 đô la / tấn trên Sàn giao dịch kim loại London vào thứ Ba (12/10), tăng 43% so với đầu năm, sau khi chạm mức cao nhất trong 13 năm là 2.916 đô la vào ngày 10 tháng 9. Năm ngoái, vào đầu đại dịch, nhôm chạm mức thấp nhất trong 5 năm là 1.429 USD / tấn.
Nhôm được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày, từ các bộ phận xe hơi, hộp thiếc được sử dụng cho thực phẩm và đồ uống, đến các bộ phận điện. Việc toàn cầu thúc đẩy quá trình khử cacbon trong ngắn hạn sẽ dẫn đến giá hàng hóa tăng vọt, khi các nhà sản xuất tìm kiếm những cách thay thế, xanh hơn để tạo ra năng lượng cần thiết cho sản xuất.
Khi các nền kinh tế chậm phục hồi sau cú sốc COVID năm ngoái, nhu cầu nhôm đang tăng trở lại, đặc biệt là từ Trung Quốc, chiếm 60% lượng tiêu thụ toàn cầu.
Tuy nhiên, hoạt động sản xuất từ Trung Quốc đã bị ảnh hưởng bởi hạn hán và giá than nhiệt tăng cao, do các nhà máy thủy điện và nhiệt điện đang gặp khó khăn trong việc tăng cường sản xuất điện, do mục tiêu giảm phát thải của Chủ tịch Tập Cận Bình. Ông Tập nói rằng ông hy vọng lượng khí thải của Trung Quốc sẽ đạt mức cao nhất trước năm 2030 và có xu hướng giảm cho đến khi nước này đạt được mức độ trung tính carbon vào năm 2060.
Sản xuất nhôm, chiếm khoảng 4% tổng lượng khí thải carbon của Trung Quốc, là một trong những ngành công nghiệp, cùng với thép và xi măng, dự kiến sẽ kiềm chế lượng khí thải. Bắc Kinh cho biết họ muốn giới hạn công suất nấu chảy hàng năm của ngành và các nhà sản xuất để giảm lượng khí thải, đồng thời chuyển sang sản xuất nhôm thứ cấp hoặc tái chế.
Một trong những thách thức mà ngành phải đối mặt là giá năng lượng tăng. Trước đây, các nhà máy luyện nhôm chuyển đến tỉnh Vân Nam, nơi có các nhà máy thủy điện, được trả một mức giá gọi là ưu đãi cho điện năng nhưng hiện tại, chính phủ đang cố gắng ngừng thu hút quá nhiều nhà máy luyện đến tỉnh này và ngày càng ít nhà máy luyện được hưởng lợi từ điều đó với chi phí điện năng thấp. Các công ty tiêu thụ điện năng lớn khác như các nhà sản xuất silicon và magiê cũng đang mở rộng, làm tăng thêm nguy cơ mất điện.
Uday Patel (một nhà phân tích của Wood Mackenzie) cho biết: “Tác động của điều này tất nhiên sẽ là tăng chi phí sản xuất cho các lò luyện và tác động sẽ là hỗ trợ thêm cho giá”.
Một cuộc đảo chính đã xảy ra ở Guinea vào ngày 5 tháng 9 là một yếu tố tăng giá khác đối với giá nhôm. Quốc gia Tây Phi là nơi có trữ lượng bô-xít lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp bô-xít chính cho Trung Quốc.
Nhu cầu nhôm toàn cầu dự kiến sẽ tăng dần theo nhu cầu “xanh”. Các nhà sản xuất ô tô sẽ sử dụng nhiều nhôm hơn để chế tạo ô tô nhẹ hơn nhằm tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong khi sẽ cần nhiều dây điện bằng nhôm hơn để xây dựng các trạm năng lượng gió ngoài khơi.
Patel nói: “Một mặt, vấn đề là ngành công nghiệp nhôm không phải lúc nào cũng xanh tốt, mặt khác, bạn cần nhôm để khử cacbon cho nền kinh tế của mình”.
Thu Hằng