EU thông qua luật mới để bổ sung thêm nhiều bộ sạc trên khắp châu Âu
Bộ luật mới ở châu Âu sẽ đảm bảo rằng chủ sở hữu EV ở châu Âu có thể đi du lịch khắp khối với phạm vi bảo hiểm đầy đủ, cho phép họ dễ dàng thanh toán cho việc sạc lại phương tiện của mình mà không cần ứng dụng hoặc đăng ký.
Các nước EU đã đồng ý về một luật mới vào thứ ba sẽ cho phép xây dựng các bộ sạc EV bổ sung và nhiều trạm tiếp nhiên liệu hơn cho các loại nhiên liệu thay thế dọc theo các đường cao tốc chính trên toàn khối.
Luật mới bao gồm các mục tiêu cụ thể mà EU phải đáp ứng vào cuối năm 2025 và 2030, bao gồm việc xây dựng các trạm sạc nhanh ít nhất 150kW cho ô tô và xe tải cứ sau 60 km dọc theo các hành lang giao thông chính của EU – cái được gọi là trans -Mạng lưới giao thông châu Âu (TEN-T). Mạng lưới này được coi là hành lang giao thông chính của EU.
Theo Hội đồng EU, việc giới thiệu các trạm này sẽ bắt đầu “từ năm 2025 trở đi”.
Các loại xe hạng nặng sẽ phải chờ lâu hơn, trong khi toàn bộ mạng lưới sạc điện cho các loại xe này với công suất tối thiểu 350kW dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030.
Trong cùng năm đó, đường cao tốc cũng sẽ được trang bị trạm tiếp nhiên liệu hydro cho ô tô và xe tải. Đồng thời, các cảng hàng hải sẽ phải cung cấp điện bờ cho các tàu chạy điện.
Hội đồng EU cũng muốn tạo điều kiện dễ dàng hơn cho những người lái xe điện trả tiền sạc lại cho phương tiện của họ, cho phép họ dễ dàng thực hiện thanh toán bằng thẻ hoặc sử dụng các thiết bị không tiếp xúc mà không cần đăng ký hoặc ứng dụng.
Raquel Sánchez Jiménez, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Di động và Chương trình nghị sự đô thị của Tây Ban Nha cho biết: “Luật mới là một cột mốc quan trọng trong chính sách “Fit for 55” của chúng tôi, cung cấp khả năng sạc điện công cộng nhiều hơn trên đường phố ở các thành phố và dọc theo các đường cao tốc trên khắp châu Âu.
“Chúng tôi lạc quan rằng trong tương lai gần, người dân sẽ có thể sạc điện cho ô tô điện của họ một cách dễ dàng như hiện nay tại các trạm xăng truyền thống”.
Luật sẽ chính thức có hiệu lực trên toàn EU sau khi được công bố trên tạp chí chính thức của EU sau mùa hè. Nó sẽ có hiệu lực vào ngày thứ 20 sau khi công bố và các quy tắc mới sẽ được áp dụng sau đó sáu tháng.
Mạnh Hải
