China Eastern Airlines sắp khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên với máy bay C919
Hãng hàng không China Eastern Airlines, khách hàng đầu tiên sử dụng máy bay phản lực thân hẹp C919 do nước này sản xuất, sẽ khởi động chuyến bay thương mại đầu tiên của máy bay vào Chủ nhật, theo ứng dụng của hãng cho biết hôm thứ Sáu.
Chuyến bay C919 sẽ cất cánh với số hiệu chuyến bay MU9191 lúc 10h45 sáng giờ Bắc Kinh (0245 GMT) từ Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải và đến Sân bay Thủ đô Bắc Kinh lúc 1h10 chiều.
Việc vận hành thương mại chiếc C919 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hy vọng của đất nước rằng chiếc máy bay này sẽ phá vỡ thế độc quyền lâu nay của Airbus-Boeing trong ngành sản xuất hàng không thế giới.
Được sản xuất bởi Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC) để cạnh tranh với các dòng máy bay phản lực một lối đi Airbus A320neo và Boeing 737 MAX, C919 đã thực hiện nhiều chuyến bay không có hành khách.
Hãng hàng không China Eastern Airlines và nhà sản xuất đã công bố chuyến bay thương mại đầu tiên của mình. Tuy nhiên, suy đoán rằng chuyến bay sẽ diễn ra vào Chủ nhật đã xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc sau khi Tập đoàn sưu tập tem Thượng Hải công bố một bức ảnh về con tem kỷ niệm cho chuyến bay C919 in ngày 28 tháng 5.
China Eastern đã không cho biết ai sẽ bay trên chuyến bay và đã không trả lời các yêu cầu bình luận của Reuters vào thứ Sáu.
Người dùng trực tuyến cho biết hãng hàng không đã mở một kênh đặt lịch hẹn vào đầu năm nay trên ứng dụng của mình để công chúng đặt vé.
China Eastern đã ký hợp đồng mua 5 chiếc C919 vào tháng 3 năm 2021 trong thỏa thuận thương mại đầu tiên cho loại máy bay này. Hãng hàng không có trụ sở tại Thượng Hải đã nhận chiếc C919 đầu tiên, được đánh số B-919A, vào tháng 12 và bắt đầu 100 giờ bay thử nghiệm với máy bay trống.
Hãng thông tấn nhà nước Tân Hoa Xã của Trung Quốc năm ngoái cho biết C919 sẽ thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào mùa xuân.
Máy bay C919 có 164 chỗ ngồi với cách bố trí cabin hai hạng, bao gồm ghế hạng thương gia và hạng phổ thông.
Mặc dù C919 được lắp ráp tại Trung Quốc, nhưng nó phụ thuộc rất nhiều vào các bộ phận của phương Tây, bao gồm động cơ và hệ thống điện tử hàng không, từ các công ty bao gồm GE, Safran và Honeywell International.
Hoàng Thi
