Các công ty xe điện tăng cường xây dựng trạm sạc điện ở Hàn Quốc
Trong bối cảnh toàn cầu chuyển đổi sang xe điện, các nhà sản xuất xe điện đang nhanh chóng thiết lập cơ sở hạ tầng sạc ở Hàn Quốc không chỉ để tăng doanh số bán hàng của họ mà còn để giành ưu thế ở một quốc gia chưa có công ty nào chiếm lĩnh thị trường một cách rõ ràng.
Đối với các nhà sản xuất ô tô, việc xây dựng các điểm sạc, hiện vẫn còn trong giai đoạn sơ khai ở đây cả về số lượng và bảo dưỡng, đã trở thành mấu chốt để khắc phục điểm yếu chung và lớn nhất của xe điện –- phạm vi lái xe ngắn.
Theo dữ liệu của chính phủ, đã có khoảng 70.000 bộ sạc xe điện trong đó có 54.000 bộ sạc chậm cho 17.7000 xe được bán ra tại nước này tính đến tháng 6.
Những người trong cuộc cho rằng đối với các nhà sản xuất ô tô, một cuộc chạy đua khốc liệt để xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện cho xe điện dày đặc sẽ quyết định ai là người dẫn đầu thị trường xe điện địa phương.
Theo ngành công nghiệp, Tesla, công ty điều hành khoảng 184.000 trạm sạc ở Mỹ, sở hữu khoảng 55% thị phần khi nói đến bộ sạc tốc độ cao. Họ hiện đang vận hành khoảng 30 trạm sạc ở Hàn Quốc.
Tại Hàn Quốc, việc thiết lập quyền truy cập sạc xe điện chủ yếu do chính phủ chỉ đạo do lợi nhuận của các công ty thấp bởi nhu cầu vẫn chưa cao.
Nhưng vào tháng 2, chính phủ đã đưa ra kế hoạch cho phép các công ty thiết lập các trạm sạc nhanh trên khu đất thuộc sở hữu của các tổ chức công.
Các nhà chức trách cho biết họ cũng xem xét việc lắp đặt bổ sung bộ sạc xe điện tại tất cả khoảng 12.000 trạm xăng trên cả nước.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất đất nước Hyundai Motor Group đã và đang vận hành 12 trạm sạc tốc độ cao được gọi là E-Pit. Các mẫu xe Ioniq 5 và Kia EV6 của Hyundai Motor có thể được sạc tới 80 phần trăm trong 18 phút tại các trạm.
Tập đoàn Volkswagen, tập đoàn sở hữu Audi, Volkswagen và Porsche, đã tiết lộ kế hoạch vào cuối năm nay, họ sẽ thiết lập các trạm sạc nơi người dùng thương hiệu của họ có thể nhận được chiết khấu lên tới 30%. Bộ sạc cũng sẽ được sử dụng cho xe điện từ các thương hiệu khác.
Tập đoàn cho biết họ sẽ mở 500 trạm sạc vào năm 2025 trên khắp Hàn Quốc cung cấp cả bộ sạc chậm và nhanh.
Porsche Hàn Quốc, hãng đã xuất xưởng số lượng xe điện cao thứ hai tại Hàn Quốc năm ngoái, đã chế tạo 100 bộ sạc chậm trong tổng số 250 chiếc được lên kế hoạch lắp đặt vào năm 2025.
Thế Mạnh
