BYD giảm ca làm việc tại hai nhà máy xe điện Trung Quốc

Theo một số nguồn tin, BYD đã giảm ca làm việc tại hai nhà máy lắp ráp ô tô ở Trung Quốc, một dấu hiệu cho thấy nhu cầu yếu hơn ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang ảnh hưởng đến thương hiệu xe điện bán chạy nhất của họ.

BYD, công ty có doanh số bán chạy hơn Tesla tại Trung Quốc, đã yêu cầu một số công nhân tại nhà máy Tây An, trung tâm sản xuất lớn nhất của họ, chỉ làm việc bốn ngày một tuần trong một nhà máy chạy hai ca tám giờ mỗi ngày, theo ba nguồn tin và một bản ghi nhớ nội bộ được gửi vào đầu tháng này và được Reuters xem xét.

Nhà máy Tây An sản xuất các mẫu sedan Song và Qin EV bán chạy nhất của BYD.

BYD cũng giảm ca làm việc tại nhà máy Thâm Quyến, nơi sản xuất xe Han, từ ba ca mỗi ngày xuống còn hai ca mỗi ngày, theo bốn nguồn tin cho biết.

BYD đã không đưa ra lý do về việc giảm bớt sự thay đổi trong bản ghi nhớ kế hoạch được Reuters xem xét. Một trong những người cho biết BYD đang giảm sản xuất trở lại do nhu cầu toàn ngành yếu hơn ở Trung Quốc kể từ đầu năm.

BYD đã phát triển nhanh chóng và chiếm thị phần tại Trung Quốc. Tháng trước, hãng đã lần thứ hai bán “cháy hàng” những chiếc xe mang nhãn hiệu Volkswagen tại quốc gia này. BYD cũng bán chạy hơn Tesla hơn năm lần trong hai tháng đầu năm.

Tuy nhiên, BYD cũng đã giảm sản lượng kể từ đầu năm khi doanh số bán hàng trong toàn ngành bắt đầu chậm lại và Trung Quốc kết thúc chương trình trợ cấp quốc gia cho xe điện và xe điện cắm điện.

Các nhà phân tích cho rằng việc giảm giá mạnh đã tạo ra một số nhu cầu khi các nhà sản xuất ô tô khác đã theo chân Tesla vào cuộc chiến giá cả để giành thị phần nhưng lượng hàng tồn kho trong toàn ngành đang tăng lên.

Quang Hải