Boeing trả 200 triệu USD để giải quyết vấn đề gây hiểu lầm cho giới đầu tư
Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC) cho biết hôm thứ Năm rằng Boeing sẽ trả 200 triệu USD và cựu Giám đốc điều hành Dennis Muilenburg sẽ trả 1 triệu USD để giải quyết các khoản phí gây hiểu lầm cho các nhà đầu tư sau hai vụ tai nạn chết người trên máy bay phản lực 737 Max. Chủ tịch SEC Gary Gensler trong một tuyên bố cho biết: “Trong thời kỳ khủng hoảng và bi kịch, điều đặc biệt quan trọng là các công ty đại chúng và giám đốc điều hành cung cấp thông tin công bố đầy đủ, công bằng và trung thực cho thị trường. Công ty Boeing và cựu Giám đốc điều hành của nó, Dennis Muilenburg, đã không thể thực hiện nghĩa vụ cơ bản nhất này”.
Hai vụ tai nạn – một vào tháng 10 năm 2018 và một vào tháng 3 năm 2019 – đã khiến tất cả 346 người trên hai chuyến bay thiệt mạng và dẫn đến việc các máy bay 737 Max không được sử dụng toàn thế giới. Lệnh cấm máy bay 737 Max lần đầu tiên được dỡ bỏ vào cuối năm 2020.
Boeing đã sa thải Muilenberg vào tháng 12 năm 2019 trong bối cảnh các máy bay bị “treo giò” kéo dài và sau những bình luận của ông về thời điểm ông dự kiến các cơ quan quản lý sẽ cho phép các máy bay bay trở lại. Các bình luận của ông cũng khiến mối quan hệ của nhà sản xuất với Cục Hàng không Liên bang trở nên căng thẳng, khiến cơ quan quản lý phải lên tiếng cảnh cáo công khai.
Boeing cho biết: “Việc giải quyết hôm nay là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của công ty nhằm xử lý có trách nhiệm các vấn đề pháp lý còn tồn tại liên quan đến vụ tai nạn của 737 Max theo cách phục vụ lợi ích tốt nhất của cổ đông, nhân viên và các bên liên quan khác”.
Cả Boeing và Muilenburg đều không thừa nhận cũng không phủ nhận những phát hiện của SEC.
Vào tháng 1 năm 2021, Boeing đã đồng ý trả 2,5 tỷ USD để giải quyết một cuộc điều tra tội phạm với Bộ Tư pháp về các máy bay.
Hai cuộc điều tra sau vụ tai nạn cho thấy việc quản lý, thiết kế và quy định không có hiệu lực trong quá trình phát triển và chứng nhận của 737 Max. Điều đó dẫn đến luật mới để cải cách chứng nhận máy bay, trao nhiều quyền kiểm soát cho Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).
Ngọc Anh
