Boeing chuẩn bị ngừng sản xuất máy bay 747
Sau 53 năm và hơn 1.570 chiếc máy bay, chiếc Boeing 747 cuối cùng chuẩn bị rời dây chuyền lắp ráp ở bang Washington vào thứ Ba, trên đường trở thành máy bay chở hàng.
Chiếc máy bay phản lực khổng lồ mang tính đột phá một thời, với phần phình ở tầng hai đặc biệt, có lẽ là chiếc máy bay phổ biến và đáng chú ý nhất mà Boeing từng chế tạo. Nó thậm chí còn đủ lớn để chở Tàu con thoi từ bãi đáp ở California đến địa điểm phóng ở Florida. Và nó sẽ phóng một loại tàu vũ trụ mới của Virgin Orbit ngay sau tuần tới.
747 từng là sự lựa chọn của những người giàu có và quyến rũ, thậm chí cả hoàng gia. Nhiều bộ phim, trong đó có bộ phim kinh điển “Live and Let Die” năm 1973 của James Bond có hình ảnh chiếc máy bay, hoặc bối cảnh được làm giống như phòng chờ hạng nhất ở tầng trên. Chiếc 747 vẫn đảm nhiệm vai trò là Chiếc Không lực 1 và hai chiếc máy bay đã được lắp ráp sẵn hiện đang được tiến hành để biến thành thế hệ tiếp theo phục vụ tổng thống. Những chiếc máy bay đó sẽ được hoàn thiện ít nhất trong 4 năm nữa do bị chậm trễ.
Ngoài công dụng đó, thời kỳ hoàng kim của 747 với tư cách là một chiếc máy bay chở khách giờ đây gần như đã hoàn toàn bị bỏ lại phía sau nó. Các hãng hàng không đã loại bỏ những chiếc máy bay có 4 động cơ ngốn nhiên liệu như 747. Đối thủ Airbusđã loại bỏ chiếc máy bay phản lực khổng lồ hai tầng của riêng mình, chiếc A380, vào năm 2019.
Boeing đã báo hiệu vào năm 2020 rằng họ sẽ ngừng chế tạo 747, ngay cả ở dạng chuyên cơ chở hàng, vì khách hàng mua chuyên cơ vận tải 777 tiết kiệm nhiên liệu hơn hoặc tiết kiệm tiền bằng cách tân trang lại các máy bay chở khách 747 cũ thành chuyên cơ vận tải. Họ vẫn chưa công bố kế hoạch cho nhà máy ở Everett, Washington, nơi họ đang chế tạo chiếc 747, nhưng hy vọng sẽ tiếp tục mở cửa.
Boeing đã không chế tạo phiên bản chở khách của máy bay kể từ khi giao chiếc cuối cùng cho Korean Airlines vào năm 2017. Chiếc 747 cuối cùng này sẽ được giao cho Atlas Air Worldwide Holdings, công ty sẽ vận hành máy bay cho công ty hậu cần Thụy Sĩ Kuehne+Nagel. Chiếc máy bay cuối cùng vào thứ Ba sẽ được chuyển đến một cửa hàng cơ sở khác của Boeing để sơn và các chi tiết cuối cùng khác, trước khi được giao cho Atlas vào đầu năm tới.
Theo công ty phân tích hàng không Cirium, ngày nay chỉ còn 44 phiên bản chở khách của 747 còn hoạt động. Hơn một nửa trong số đó – 25 chiếc – do Lufthansa điều hành.
Hầu hết các phiên bản chở khách của máy bay 747 đã ngừng hoạt động trong những tháng đầu của đại dịch và không bao giờ được đưa vào hoạt động trở lại.
Nhưng vẫn còn 314 chuyên cơ vận tải 747 đang được sử dụng, nhiều trong số đó ban đầu được sử dụng làm máy bay chở khách trước khi được cải tạo thành chuyên cơ vận tải.
Tuấn Tú
