Bộ Công Thương hiến kế giải phóng hàng tồn, khơi thông cảng Cát Lái

Trước tình trạng ùn tắc hàng hoá tại cảng Cát Lái những ngày qua khi Tp.HCM thực hiện giãn cách xã hội, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã kiến nghị khẩn lên Thủ tướng Chính phủ một loạt giải pháp nhằm giải phóng cho cảng container lớn nhất cả nước, góp phần tạo luồng hàng thông thoáng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Theo đó Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, làm việc với cảng Cát Lái nói riêng và các cảng biển lớn khác trên cả nước nói chung để khẩn trương đưa ra phương án nâng cao năng lực giải phóng hàng ra khỏi cảng. Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải có thể rà soát và làm việc cụ thể với từng chủ hàng có hàng tồn tại cảng để đưa ra phương án thống nhất tháo gỡ vướng mắc sớm nhận hàng.

Cũng nằm trong mục tiêu chung giải phóng hàng ùn ứ, nâng cao năng lực khai thác của bãi cảng, Bộ Giao thông Vận tải cần làm việc với cảng Cát Lái để chủ động điều chỉnh xếp container từng khu vực, tăng khả năng tiếp nhận hàng nhập khẩu, đồng thời nâng tối đa khả năng xếp dỡ container trên bãi, điều chuyển bớt các container rỗng ra ngoài phạm vi cảng, điều chỉnh thời gian tiếp nhận container hàng xuất phù hợp. Phối hợp với các bên điều tiết lượng hàng nhập về cảng Cát Lái, tạm thời ngưng chuyển container hàng nhập từ các cảng khu vực Cái Mép, Hiệp Phước về Cát Lái; thay vào đó các chủ hàng sẽ nhận trực tiếp ở khu vực Cái Mép hoặc Hiệp Phước, các cảng khu vực ĐBSCL nơi gần nhà máy, doanh nghiệp của mình.

Để giảm tải và tăng năng lực chứa tại cảng Cát Lái, giảm tình trạng ùn tắc hiện nay, Bộ Công Thương cũng đề xuất Chính phủ giao Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan nghiên cứu cơ chế cho phép cảng Cát Lái vận chuyển container hàng nhập khẩu nói chung, trong đó có cả loại container tồn đọng trên 90 ngày từ cảng Cát Lái về lưu giữ, thông quan, giao cho khách hàng tại các cơ sở của Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn là cảng Tân cảng Hiệp Phước (Tp.HCM), các ICD Tân cảng Long Bình, ICD Tân cảng Nhơn Trạch (Đồng Nai), ICD Tân cảng Sóng Thần (Bình Dương). Về phía Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn phải cam kết chịu trách nhiệm đảm bảo nguyên trạng hàng hóa, nguyên container khi vận chuyển và lưu trữ.

Ngoài ra để hạn chế tình trạng lây lan dịch bệnh, Bộ Công Thương cũng đề xuất Chính phủ giao UBND Tp.HCM và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có cảng biển ưu tiên tiêm vaccine Covid-19 cho những người công tác tại cảng, bao gồm cả nhân viên giao nhận, lái xe….Do tính chất đặc thù của hoạt động tại cảng biển nói chung, Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với các địa phương có cảng biển tìm phương án hợp lý khi có ca nhiễm Covid-19 tại cảng; xem xét vừa cách ly các đối tượng liên quan vừa cho phép cảng hoạt động để không bị gián đoạn xuất nhập khẩu, giao nhận hàng hoá, qua đó đảm bảo mục tiêu kép của Chính phủ “vừa phòng chống dịch vừa phát triển kinh tế”.

Ngoài ra Bộ Công Thương cũng kiến nghị giao Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn xem xét giảm giá lưu container, lưu bãi cho hàng hóa ở cảng của các doanh nghiệp đang bị dừng sản xuất do tác động của Covid-19, giảm bớt gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp, đồng hành cùng doanh nghiệp đi qua khó khăn

Theo ông Nguyễn Duy Minh – Tổng thư ký Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA), hiện các doanh nghiệp logistics đang rất hoang man, không biết cảng Cát Lái có thể đón tàu khi kẹt như vậy hay không? Nếu không thể đón tàu, hướng chuyển sẽ về cảng nào?…Mong mỏi của VLA là sẽ sớm nắm bắt được các thông tin liên quan để có phương án phối hợp với phía cảng Cát Lái điều tiết tàu về, đưa tàu vào, từng bước cải thiện tình trạng ùn tắc hàng hóa ở cảng, tránh tác động tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo luồng hàng thông thoáng cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong bối cảnh khó khăn bởi dịch bệnh như hiện nay.

Việt Anh