Airbus khai trương cơ sở nghiên cứu hệ thống nhiên liệu đông lạnh
Airbus đang khai trương một cơ sở có trụ sở tại Vương quốc Anh, tập trung vào các công nghệ hydro, một động thái thể hiện nỗ lực mới nhất của hãng trong việc hỗ trợ thiết kế thế hệ máy bay tiếp theo của mình.
Trong một tuyên bố hôm thứ Tư, Airbus cho biết Trung tâm Phát triển Không phát thải ở Filton, Bristol, đã bắt đầu được đưa vào hoạt động để phát triển công nghệ này.
Một trong những mục tiêu chính của trang web sẽ xoay quanh việc nghiên cứu cái mà Airbus gọi là “hệ thống nhiên liệu đông lạnh cạnh tranh về chi phí” mà máy bay ZEROe của hãng sẽ cần.
Chi tiết về ba chiếc máy bay ý tưởng không phát thải, “hybrid-hydro” với biệt danh ZEROe đã được công bố vào tháng 9 năm 2020. Airbus cho biết họ muốn phát triển “máy bay thương mại không phát thải” vào năm 2035.
ZEDC ở Anh sẽ tham gia cùng các cơ sở tương tự khác ở Tây Ban Nha, Đức và Pháp. Công ty cho biết: “Tất cả các máy bay ZEDC của Airbus dự kiến sẽ hoạt động hoàn toàn và sẵn sàng cho quá trình thử nghiệm trên mặt đất với bình chứa hydro đông lạnh đầy đủ chức năng đầu tiên trong năm 2023 và với quá trình bay thử nghiệm bắt đầu vào năm 2026”.
Được Cơ quan Năng lượng Quốc tế mô tả là “chất mang năng lượng đa năng”, hydro có nhiều ứng dụng đa dạng và có thể được triển khai trong nhiều ngành công nghiệp.
Nó có thể được sản xuất theo một số cách. Một phương pháp trong đó bao gồm sử dụng điện phân, với dòng điện phân tách nước thành oxy và hydro.
Nếu điện được sử dụng trong quá trình này đến từ một nguồn tái tạo như gió hoặc mặt trời, nó được gọi là hydro xanh hoặc hydro tái tạo. Phần lớn quá trình tạo hydro hiện nay dựa trên nhiên liệu hóa thạch.
Airbus không phải là công ty duy nhất xem xét việc sử dụng hydro trong ngành hàng không. Tháng 10 năm ngoái, kế hoạch vận hành các chuyến bay thương mại sử dụng năng lượng điện-hydro giữa London và Rotterdam đã được công bố, với những người đứng sau dự án hy vọng nó sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2024.
Vào thời điểm đó, công ty hàng không ZeroAvia cho biết họ đang phát triển một loại máy bay 19 chỗ ngồi “bay hoàn toàn bằng hydro”. Vào tháng 9 năm 2020, một chiếc máy bay pin nhiên liệu hydro sáu chỗ ngồi của công ty đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên.
Như Anh
