Volkswagen ra mắt trở lại chiếc VW Bus thời thập niên 60

Người Mỹ rõ ràng cần nhiều ghế ngồi trên ô tô hơn. Vì vậy, khi Volkswagen tiết lộ ID. Buzz, một chiếc xe tải điện kiểu cổ điển, năm ngoái, họ đã lưu ý rằng phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ sẽ dài hơn và sẽ có ba hàng ghế.

Phiên bản ID.Buzz của Bắc Mỹ hiện đã chính thức được tiết lộ. Như đã hứa, nó dài hơn gần một foot so với kiểu hai hàng ghế. Tuy nhiên, nó vẫn không quá lớn. Với kích thước 194,4 inch, từ trước ra sau, nó ngắn hơn khoảng 10 inch so với chiếc xe tải nhỏ Chrysler Pacifica, nhưng vẫn có thể chứa tối đa bảy người.

ID. Buzz được thiết kế để gợi lại Volkswagen T1, hay Transporter. Mẫu xe mang tính biểu tượng đó đã được giới thiệu vào năm 1949 và được biết đến nhiều hơn với tên gọi Microbus, hay còn gọi là VW Bus. Ở Mỹ, nó gắn liền với phong trào Hippie, nhưng VW Bus cũng cung cấp phương tiện đi lại cho các gia đình đông người từ rất lâu trước khi xe tải nhỏ dẫn động cầu trước được phát minh bởi Chrysler vào những năm 1980.

Giống như xe Bus gốc, phiên bản cơ sở của ID. Buzz sẽ dẫn động cầu sau, với sức mạnh đến từ một động cơ gắn ở phía sau. Lần này là một động cơ điện yên tĩnh hơn là một động cơ xăng ồn ào.

Nó cũng mạnh hơn và nhanh hơn rất nhiều.

Động cơ điện có khả năng sản sinh công suất 282 mã lực, gấp hơn 10 lần mã lực của một chiếc VW Bus đời đầu. Chiếc ID. Buzz cũng sẽ có sẵn với hệ dẫn động tất cả các bánh, với tổng công suất lên tới 330 mã lực đến từ hai động cơ điện, một ở phía trước và một ở phía sau.

Phiên bản dẫn động bốn bánh có tốc độ tối đa 99 dặm một giờ, trong khi chiếc van dẫn động cầu sau có thể đạt tốc độ 90 dặm một giờ.

Tiện lợi và sang trọng hơn version tiền nhiệm của nó là ID. Buzz có cửa trượt điện để ra phía sau ở cả hai bên. Nó cũng có các cửa sổ nhỏ mở điện bên trong nằm trong các cửa sổ kính lớn ở cửa hông. Nó cũng có cửa hậu chỉnh điện ở phía sau. Bên trong, bảng điều khiển lưu trữ trung tâm có thể tháo rời có các ngăn có thể lấy ra và sử dụng như dụng cụ nạo đá và dụng cụ mở chai. Hàng ghế thứ hai của ID. Buzz trượt về phía trước để cho phép xích lại hàng ghế thứ ba dễ dàng hơn và có thể gập xuống để cho phép chở hàng hóa lớn. Hàng ghế thứ 3 có thể tháo rời hoàn toàn.

Theo VW, chiếc xe buýt VW ban đầu được giới thiệu để bổ sung cho Volkswagen Beetle, nhưng “đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên toàn thế giới ngay từ thế hệ đầu tiên”. Đến năm 1967, 1,8 triệu chiếc đã được sản xuất.

Thuận Nam