Sự chưa chắc chắn về tín dụng thuế Mỹ có thể tạo ra cơn sốt cho xe điện đầu năm 2023

Khi năm mới bắt đầu, một số loại xe điện phổ biến, cụ thể là một số mẫu xe của Tesla và General Motors, có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 đô la mà chúng không đủ điều kiện nhận vào năm 2022. Tuy nhiên, khả năng đủ điều kiện đó có thể chỉ kéo dài trong vài tháng.

Đó là bởi những hạn chế đối với các khoản tín dụng thuế mới được ban hành vào tháng 8 như một phần của Đạo luật Giảm lạm phát sẽ không có hiệu lực ngay lập tức, theo Bộ Tài chính đã công bố trong tuần này. Điều đó có nghĩa là các quy tắc sẽ tạm thời hào phóng hơn, cho phép các khoản tín dụng thuế cao hơn đối với nhiều loại xe điện hơn trong vài tháng đầu tiên của năm mới.

Bộ Tài chính Mỹ, cơ quan đang thực hiện các quy tắc, gần đây đã thông báo rằng các quy tắc đối với một số hạn chế mới liên quan đến các khoản tín dụng thuế – bao gồm xung quanh nơi lắp ráp bộ pin của phương tiện và nguồn gốc của khoáng chất được sử dụng trong đó – đã bị hoãn lại cho đến lúc ít nhất là tháng 3 năm 2023. Tuy nhiên, theo ngôn ngữ trong luật, chỉ việc xuất bản “hướng dẫn được đề xuất” xung quanh các quy tắc này, mà Bộ Tài chính cho biết sẽ xảy ra vào tháng 3, sẽ ngay lập tức kích hoạt việc khấu trừ tín dụng thuế. Tuy nhiên, một số quy tắc mới đang có hiệu lực như dự kiến ​​ban đầu vào tháng 1. Điều đó mở ra khoảng trống ba tháng, trong đó một số phương tiện có thể đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế cao hơn nhiều so với mức chúng sẽ đủ điều kiện nhận sau này.

Ví dụ, General Motors đã nói rằng một khi các hạn chế đầy đủ có hiệu lực – bất cứ khi nào điều đó xảy ra – xe điện của họ sẽ chỉ đủ tiêu chuẩn để được khấu trừ thuế 3.750 đô la. Công ty cho biết sẽ mất hai hoặc ba năm trước khi các phương tiện của GM một lần nữa có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế đầy đủ 7.500 đô la.

Mặc dù điều đó có thể tạo ra cơ hội mua vào trong những tháng đầu năm, nhưng nhược điểm là nó chỉ làm tăng thêm sự nhầm lẫn xung quanh những gì vốn đã là một bộ quy tắc khó hiểu – ngay cả theo tiêu chuẩn quy định về thuế.

Khoản tín dụng thuế bị chênh lệch vào đầu năm chỉ là một trong số các nguyên nhân tiềm ẩn gây nhầm lẫn.

Theo các quy tắc tín dụng thuế EV mới, Chevrolet Bolt EV và EUV đủ điều kiện nhận tín dụng thuế trong năm mới. Trước đây chúng không đủ điều kiện bởi mặc dù chúng được sản xuất ở Bắc Mỹ – một trong những yêu cầu theo quy định mới – General Motors, công ty mẹ của Chevrolet và Tesla từ lâu đã bán được hơn 200.000 xe plug-in. Đó là giới hạn cho bất kỳ nhà sản xuất cụ thể nào theo yêu cầu tín dụng thuế gửi đi. Tuy nhiên, các quy tắc mới, được ban hành như một phần của Đạo luật Giảm lạm phát, loại bỏ giới hạn đó.

Tuy vậy, không phải mọi người mua và không phải mọi xe điện đều đủ điều kiện nhận tín dụng. Ví dụ, bên cạnh yêu cầu rằng chiếc xe phải được sản xuất ở Bắc Mỹ, cũng sẽ có những hạn chế về giá của nó. Nếu đó là một chiếc SUV, giá gắn nhãn nó không được cao hơn 80.000 đô la và nếu là một chiếc ô tô thông thường thì không được quá 55.000 đô la.

Do đó, hầu hết các mẫu xe Tesla, bao gồm Model X SUV và Model S sedan và thậm chí cả Model 3, như hiện đang được định giá trên trang web của Tesla, vẫn sẽ không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế. Và chiếc SUV Mercedes EQS, được lắp ráp tại Mỹ và hiện đủ điều kiện nhận các khoản tín dụng thuế, theo một trang web của IRS, sẽ không đủ điều kiện trong năm mới.

Việt Quân