Lý do đơn đặt hàng từ Trung Quốc tới Mỹ giảm 40%

Các nhà quản lý hậu cần của Mỹ đang chuẩn bị cho sự chậm trễ trong việc giao hàng từ Trung Quốc vào đầu tháng 1 do các chuyến tàu chở container bị hủy và các hãng vận tải biển hoãn xuất khẩu.

Các hãng vận chuyển đã và đang thực hiện chiến lược quản lý năng lực chủ động bằng cách thông báo thêm các chuyến đi trống và tạm dừng các dịch vụ để cân bằng cung với cầu. Joe Monaghan, Giám đốc điều hành của Worldwide Logistics Group, cho biết: “Việc giảm giá cước vận tải container từ châu Á không ngừng do nhu cầu sụt giảm đang buộc các hãng vận tải biển phải bỏ trống nhiều chuyến hơn bao giờ hết do hiệu suất sử dụng tàu đạt mức thấp mới”.

Theo dữ liệu của CNBC, các đơn đặt hàng sản xuất của Mỹ tại Trung Quốc đã giảm 40%. Do đơn đặt hàng giảm, Worldwide Logistics nói với CNBC rằng họ dự kiến các nhà máy Trung Quốc sẽ đóng cửa sớm hơn hai tuần so với thường lệ cho Tết Nguyên đán của Trung Quốc – Đêm Giao thừa của Trung Quốc rơi vào ngày 21 tháng 1 năm sau. Trung Quốc sẽ nghỉ Tết nguyên đán trong 7 ngày.

Công ty vận chuyển toàn cầu HLS có trụ sở tại châu Á đã cảnh báo khách hàng trong một thông báo gần đây về môi trường kinh doanh vận tải biển. Họ viết: “Có vẻ như đây là thời điểm rất tồi tệ đối với ngành vận tải biển, với nhu cầu giảm và công suất dư thừa”.

Các nhà phân tích của HLS dự đoán sản lượng container sẽ giảm thêm 2,5% và công suất tăng gần 5-6% vào năm 2023, điều này sẽ tiếp tục tác động tiêu cực đến giá cước trong năm 2023.

HLS viết: “Thị trường vận tải container sẽ phức tạp hơn bởi sự bất ổn về kinh tế, những lo ngại về địa chính trị và cả sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường”.

Giám đốc điều hành của OL USA Alan Baer nói với CNBC rằng có một số dấu hiệu ban đầu về việc điều chỉnh hàng tồn kho. Khối lượng kinh doanh tổng thể và dòng đơn đặt hàng ra khỏi châu Á tiếp tục giảm do các hãng vận tải hủy bỏ nhiều tàu hơn và có rất ít động lực tăng trưởng trước Tết Nguyên đán.

Không giống như sự sụt giảm trong các đơn đặt hàng từ Trung Quốc, dữ liệu thương mại được phân tích bởi Project44 chỉ ra rằng tuyến thương mại châu Âu đến Mỹ là “một trong những bước phát triển đáng ngạc nhiên nhất và chắc chắn là quan trọng nhất kể từ đầu năm 2020. Sự gia tăng mạnh này không thể chỉ do đại dịch. Tuy nhuên, sự thay đổi chiến lược từ sự phụ thuộc quá mức vào thương mại với Trung Quốc và căng thẳng địa chính trị đối với Nga là động lực chính của sự bùng nổ thương mại Mỹ-EU.

Khánh An