BYD bắt đầu bán xe điện tại Nhật Bản vào đầu năm 2023
Chi nhánh Nhật Bản của công ty Trung Quốc BYD đã thông báo rằng họ sẽ bắt đầu bán những chiếc xe điện chạy bằng pin (BEV) đầu tiên của mình tại quốc gia này vào đầu năm tới, khi nhà sản xuất EV lớn nhất thế giới tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch bán hoặc cung cấp ô tô của mình trên các thị trường lớn.
BYD của Trung Quốc, trong đó Berkshire Hathaway sở hữu cổ phần, cho biết họ sẽ tung ra một chiếc xe thể thao đa dụng chạy bằng điện, ATTO 3, tại Nhật Bản bắt đầu từ ngày 31 tháng 1. Chiếc xe có quãng hành trình 485km (301 dặm) và sẽ có giá 4,4 triệu yên ($32,735).
Trong khi đó, mẫu tiêu chuẩn Leaf chạy điện của Nissan Motor Co có phạm vi hành trình là 322km (200 dặm) và có giá khoảng 3,7 triệu yên (27.496 USD).
BYD Nhật Bản đang có kế hoạch giới thiệu thêm hai mẫu xe nữa vào cuối năm 2023 và hơn 100 đại lý tại Nhật Bản vào cuối năm 2025.
Các mô hình hybrid xăng-điện vẫn phổ biến hơn BEV ở Nhật Bản. Tuy nhiên, thị phần của các phương tiện chạy bằng pin dự kiến sẽ tăng lên, một phần là do các nhà sản xuất ô tô không phải của Nhật Bản như BYD và Volkswagen đang tiến vào thị trường.
Atsuki Tofukuji, giám đốc điều hành của BYD Auto Japan Inc cho biết, chi nhánh Nhật Bản của BYD đang lên kế hoạch thành lập các nhà bán lẻ dự kiến tại 22 thành phố bắt đầu từ cuối tháng 1 nhưng mong muốn bao phủ tất cả 47 quận.
Ông nói: “Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi có thể làm cho sự hiện diện của mình từng chút một được cảm nhận khi chúng tôi nỗ lực hướng tới mục tiêu trung hoà carbon và khi khách hàng của chúng tôi yêu cầu nhiều lựa chọn khác nhau.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đã bị chỉ trích bởi các nhà hoạt động và nhà đầu tư xanh, những người cáo buộc họ không chấp nhận theo đuổi sản xuất xe điện BEV một cách nhanh chóng.
Toyota Motor Corp đã bắt đầu bán chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện được sản xuất hàng loạt đầu tiên của mình, chiếc bZ4X, vào tháng 5 dưới dạng chỉ cho thuê tại thị trường nội địa, với mức phí 106.700 yên (792,28 USD) mỗi tháng trong 4 năm đầu tiên trong hợp đồng 10 năm. Tuy nhiên, họ đã buộc phải thu hồi mẫu xe này chưa đầy hai tháng sau đó do những lo ngại về an toàn. Họ bắt đầu sản xuất lại vào tháng 10.
Quốc Tín
