Volkswagen: Các vấn đề của chuỗi cung ứng đang trở thành tiêu chuẩn
Volkswagen đã cảnh báo rằng sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang trở thành một vấn đề thường trực và đã hạ mục tiêu cung ứng do thiếu phụ tùng khiến 150.000 chiếc xe chưa hoàn thành.
Hôm thứ Sáu, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu cho biết họ sẽ cung cấp nhiều ô tô trong năm nay như năm ngoái, quay trở lại mục tiêu tăng trưởng 5 đến 10% mà họ đã công bố vào mùa hè.
Giám đốc điều hành Oliver Blume cho biết trong cuộc gọi thu nhập đầu tiên kể từ khi ông tiếp quản công ty gần hai tháng trước: “Những thách thức đối với chuỗi cung ứng của chúng tôi sẽ trở thành quy luật, không phải là ngoại lệ”.
Kể từ khi đại dịch bắt đầu, ngành công nghiệp ô tô đã gặp khó khăn bởi tình trạng thiếu chip, được sử dụng cho các tính năng kiểm soát, phát hiện và an toàn thiết yếu của phương tiện.
Các đối thủ Ford và Volvo cũng viện dẫn tình trạng tiếp tục thiếu chất bán dẫn đang gây ra kết quả trong tuần này, với việc Ford cắt giảm dự báo lợi nhuận và Volvo cắt giảm mục tiêu giao hàng.
Volkswagen cho biết hiện họ đã thành lập một đơn vị giám sát các mối đe dọa trong chuỗi cung ứng và cải thiện khả năng dự báo về tình trạng thiếu hụt tiềm năng. Họ nói thêm rằng các vấn đề về chất bán dẫn, đã giảm bớt kể từ năm ngoái, dự kiến sẽ “cải thiện hơn nữa” trong quý IV.
Giá cổ phiếu của công ty, đã giảm 1/3 trong năm qua, chỉ giảm chưa đầy 3% vào sáng thứ Sáu.
Doanh thu trong quý III đã tăng lên 70,7 tỷ Euro, so với 56,9 tỷ Euro cùng kỳ năm ngoái khi các hạn chế về nguồn cung chất bán dẫn được thắt chặt hơn. Lợi nhuận hoạt động tăng lên 4,3 tỷ Euro, so với 2,6 tỷ Euro năm ngoái.
Volkswagen cho biết họ sẽ ghi nhận số tiền thu được từ đợt IPO một phần của Porsche trong quý tới.
Volkswagen cũng ghi nhận khoản phí tổn thất không tính tiền mặt 1,9 tỷ euro liên quan đến Argo AI, một công ty sản xuất xe hơi tự lái có trụ sở tại Mỹ mà họ đã hợp tác với Ford và đã đột ngột đóng cửa trong tuần này.
Blume cho biết Volkswagen sẽ tiếp tục nghiên cứu và phát triển về lái xe tự hành của Bosch ở châu Âu và đề cập đến khoản đầu tư 2,4 tỷ euro gần đây của họ vào công ty chip AI của Trung Quốc Horizon Robotics.
Ông cho biết them Volkswagen hiện đang đàm phán với một đối tác khác trong cuộc đua phát triển xe tự lái.
Hoàng Dũng
