Việt Nam có thể nhập khẩu xăng giá rẻ từ Malaysia?

Đặt trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước tăng cao, Việt Nam đang tính đến chuyện nhập khẩu xăng dầu giá rẻ từ Malaysia. Tuy nhiên phương án này có vẻ không mấy khả thi bởi giá xăng dầu tại Malaysia rẻ là do được Chính phủ nước này trợ giá; còn nếu xuất khẩu, giá vẫn sẽ theo mức chung của khu vực, không rẻ hơn Việt Nam.

Thông tin từ Thương vụ Việt Nam tại Malaysia, sau chuyến thăm của Thủ tướng Malaysia sang Việt Nam, hai Chính phủ đang đàm phán để xuất sang Việt Nam 300.000 lít xăng RON 95 – tương đương khoảng 1% lượng tiêu thụ xăng của cả nước trong một ngày

Theo Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Malaysia, hiện giá xăng tại nước này chỉ vào khoảng 13.000 đồng/lít, trong khi giá bán lẻ xăng tại Việt Nam đã tăng lên mức kỷ lục 31.570 đồng/lít. Do đó để ổn định thị trường trong nước, Thương vụ Việt Nam tại Malaysia sẵn sàng hỗ trợ, kết nối doanh nghiệp Việt nhập khẩu xăng dầu giá rẻ từ nước này.

Tuy nhiên đại diện Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết trên thực tế giá xăng tại Malaysia chỉ vào khoảng 13.000 đồng/lít là do đã được Chính phủ nước này trợ giá. Theo đó, mỗi lít xăng RON 95 tại nước này đang được Chính phủ trợ giá 1,65 RM (tương đương 0,4 USD) và dầu diesel là 1,85 RM (khoảng 0,45 USD). Chính sách trợ giá được Chính phủ Malaysia áp dụng kể từ năm 2010 cho sản phẩm xăng RON 95, diesel (xăng RON 97 không được trợ giá), qua đó giúp giá xăng RON 95 tại Malaysia giảm thấp chỉ còn khoảng 0,87 USD/lít. Đáng lưu ý, chỉ có người bản địa mới được hưởng mức giá ưu đãi khi mua xăng RON 95; còn người nước ngoài tại nước này và xăng dầu xuất khẩu đều được bán theo giá thị trường chung của khu vực.

Tại Việt Nam, trong cơ cấu giá xăng thì các loại thuế, phí chiếm tới 30-32%, tương đương 10.000 – 11.000 đồng/lít. Nếu không tính các loại thuế, phí thì giá xăng của Việt Nam vào khoảng 20.000 đồng/lít, tương đương 0,86 USD. Qua đây có thể thấy nếu không được Chính phủ trợ giá thì giá xăng dầu của Malaysia cũng sẽ tương đương giá xăng dầu tại Việt Nam khi bỏ các loại thuế, phí.

Theo ông Hoàng Văn Cường – Phó Hiệu trưởng Đại học Kinh tế Quốc dân, Uỷ viên Uỷ ban Kinh tế, để tăng nguồn cung trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước đang ở mức cao kỷ lục, Việt Nam có thể tính toán đến phương án nhập khẩu nguồn xăng dầu giá rẻ từ Malaysia. Tuy nhiên cần phải lưu ý nguồn nhập khẩu này chỉ nhằm mục tiêu tăng nguồn cung và bình ổn giá, còn trong phân phối vẫn phải theo cơ chế điều hành xăng dầu chung của cơ quan quản lý. “Chúng ta có chính sách điều hành giá xăng dầu riêng, không áp dụng rập khuôn theo các nước. Đơn cử với lô hàng giá rẻ nhập về, không nên tách riêng lô hàng để bán theo giá thấp mà phải hòa chung với nguồn trong nước, tránh tình trạng trục lợi, bất bình đẳng” – ông Cường nhấn mạnh.

Trong khi đó một số đầu mối xăng dầu lớn cho biết giao dịch mua bán xăng dầu phải theo giá thế giới. Thông thường giá nhập khẩu xăng dầu từ Malaysia, Thái Lan, Hàn Quốc đều tương đương mức nhập khẩu từ Singapore nên việc mua xăng giá rẻ từ Malaysia là rất khó thực hiện.

Cùng với nhập khẩu xăng dầu giá rẻ từ Malaysia, Phó Hiệu trưởng Đại học Kinh tế Quốc dân khuyến nghị các cơ quan quản lý cần cân nhắc giảm thêm thuế để hạ giá xăng. Về lâu dài, cần quan tâm tới việc tạo nguồn cung ổn định trong nước thông qua tăng dự trữ quốc gia và cơ chế để các doanh nghiệp tăng áp dụng hợp đồng mua bán tương lai, bảo hiểm giá… Đây là cơ sở để bình ổn giá xăng dầu trong nước không quá “nhạy cảm” với biến động trên thị trường quốc tế.

Huy Hùng