Chính sách ngoại giao cưỡng bức của Bắc Kinh đe dọa đến thương mại biên giới Việt-Trung

Trung Quốc bị cáo buộc đã áp dụng ngoại giao cưỡng bức đối với Việt Nam sau khi Hà Nội áp dụng cách tiếp cận chính sách đối ngoại độc lập. Điều này đã cản trở thương mại biên giới của Việt Nam với Trung Quốc một cách đáng kể.

Trung Quốc đã rất khó chịu với việc Việt Nam dần hợp tác với Nhóm Bộ tứ, AUKUS và Myanmar.  Sau đó, Trung Quốc không thông quan cho các xe tải của Việt Nam dọc các điểm thương mại biên giới. 5000 xe tải chở nông sản của Việt Nam mắc kẹt dọc biên giới.

Theo Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát và Kiểm soát Hải quan Việt Nam, hàng nghìn xe container vẫn bị mắc kẹt tại các cửa khẩu ở các tỉnh phía Bắc, xếp hàng chờ làm thủ tục hải quan.

Các nhà chức trách hiện đang tìm cách để giảm bớt ùn tắc và đưa các xe container đi qua biên giới với tốc độ nhanh hơn.

Các lý do được đưa ra là các biện pháp ngăn chặn COVID-19 bị thắt chặt của Trung Quốc đối với người, phương tiện và đóng gói hàng hóa đã dẫn đến việc thông quan chậm chạp. Một số cửa khẩu đang làm thủ tục hải quan với tốc độ thấp hơn nhiều so với bình thường. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong việc thông quan là một phần của chính sách ngoại giao cưỡng bức của Trung Quốc.

Thông tin về việc Trung Quốc sẽ tạm ngừng nhập khẩu hàng hóa bảo quản đông lạnh trong dịp Tết Nguyên đán cũng đã làm tăng thêm vấn đề, khiến nhiều doanh nghiệp đổ xô xuất khẩu. Lưu lượng lớn phương tiện đổ về biên giới trong thời gian ngắn làm phát sinh ùn tắc.

Tại một hội thảo được tổ chức hôm thứ Ba để xem xét các giải pháp giảm ùn tắc, ông Tuấn cho biết: “Số lượng xe tải thông quan gần đây đã giảm xuống còn khoảng 300-400 xe tải mỗi ngày ở Lạng Sơn. Ông nói: “Trong khi đó, lượng xe tải mới từ nội địa đổ về tỉnh với số lượng lớn. Việc di chuyển ồ ạt này cùng với sức chứa hạn chế của các bãi xe tiếp tục gây ùn tắc tại các cửa khẩu”.

Do cơ quan hải quan Trung Quốc chỉ có thể chấp nhận một số lượng nhỏ phương tiện xếp hàng dài ở cửa khẩu, nên tình trạng ùn tắc ngày càng gia tăng.

Để tình hình tồi tệ hơn, chính quyền Trung Quốc ngày 22/12 đã thông báo tạm thời đóng cửa khẩu Móng Cái do phát hiện trường hợp mắc COVID-19.

Thời gian thông quan đã được quy định trong các hiệp định song phương, vì vậy việc điều chỉnh cũng cần phải đàm phán lại.

Quan hệ Việt-Trung về mặt truyền thống và lịch sử vẫn ấm áp mặc dù các bên liên quan đều có quan hệ về các tuyên bố chủ quyền lãnh thổ và sự đề cao của Trung Quốc bao gồm cả khu vực Biển Đông.

Ngọc Anh