Cách Amazon khắc phục sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng
Trong nhiều năm, Amazon đã âm thầm thuê tàu chở hàng tư nhân, tự đóng các container và cho thuê máy bay để kiểm soát tốt hơn hành trình vận chuyển phức tạp của một đơn hàng trực tuyến. Giờ đây, khi nhiều nhà bán lẻ hoảng sợ vì sự hỗn loạn của chuỗi cung ứng, những động thái ban đầu tốn kém của Amazon đang giúp họ tránh được thời gian chờ đợi lâu để có chỗ đậu và nhân công tại các cảng sầm uất nhất của Mỹ là Long Beach và Los Angeles.
Nhà phân tích vận tải đường biển Steve Ferreira nói với CNBC vào tháng 11: “Tại Los Angeles, hiện có 79 tàu ngoài đó chờ đợi tới 45 ngày để cập cảng. Trong khi đó, liên doanh mới nhất của Amazon chỉ cần đợi hai ngày ở bến cảng”.
Bằng cách thuê các tàu chở hàng tư nhân để vận chuyển hàng hóa của mình, Amazon có thể kiểm soát hàng hóa của mình đi đâu, tránh những cảng tắc nghẽn nhất.
Tuy nhiên, Amazon đã chứng kiến nhu cầu tăng 14% đối với các mặt hàng hết hàng và tăng giá trung bình 25% kể từ tháng 1 năm 2021, theo nền tảng quản lý thương mại điện tử CommerceIQ.
Margaret Kidd, Giám đốc chương trình Công nghệ Logistics & Chuỗi cung ứng tại Đại học Houston, cho biết: “Người tiêu dùng đã cảm thấy giá cả tăng lên đối với mọi thứ mà họ đang mua. Cuối cùng, người tiêu dùng là người phải chịu sự gia tăng trong chi phí vận chuyển”.
Amazon đã chi tiêu mạnh tay để kiểm soát càng nhiều càng tốt quá trình vận chuyển. Họ đã chi hơn 61 tỷ đô la cho vận chuyển vào năm 2020, tăng từ mức chỉ dưới 38 tỷ đô la vào năm 2019. Giờ đây, Amazon đang vận chuyển 72% các gói hàng của chính mình, tăng từ mức chưa đến 47% vào năm 2019 theo SJ Consulting Group.
Họ thậm chí còn nắm quyền kiểm soát ở bước đầu tiên của hành trình vận chuyển bằng cách sản xuất các container chở hàng 53 feet của riêng mình ở Trung Quốc.
Trong mùa này, một số nhà bán lẻ lớn khác – Walmart, Costco, Home Depot, Ikea và Target – cũng đang thuê tàu của riêng họ để đi qua các cảng đông đúc nhất và dỡ hàng sớm hơn.
Đối với một số mặt hàng có tỷ suất lợi nhuận cao nhất, Amazon đang tránh hoàn toàn việc phải đi qua các bến cảng đông đúc, bằng cách cho thuê ít nhất mười máy bay đường dài có thể vận chuyển lượng hàng hóa nhỏ hơn trực tiếp từ Trung Quốc đến Mỹ nhanh hơn nhiều. Một trong những chiếc máy bay Boeing 777 được hoán cải có thể chở 220.000 pound hàng hóa.
Một căng thẳng khác trên chuỗi cung ứng là nhân lực.
Để khắc phục tình trạng thiếu nhân công – và khối lượng công việc không ngừng và tốc độ chóng mặt – Amazon cho biết họ sẽ cung cấp khoản tiền thưởng lên tới 3.000 đô la cho tất cả 150.000 công nhân thời vụ mà họ đang tuyển dụng trong năm nay. Năm ngoái, nó đã thuê 100.000 công nhân thời vụ.
Trung Nam
