Cảng container lớn nhất Bắc Mỹ đối mặt với tình trạng tồn đọng kỷ lục

Theo Gene Seroka, giám đốc điều hành của Cảng Los Angeles, khoảng 200.000 container vận chuyển vẫn bị mắc kẹt ngoài khơi Los Angeles hôm thứ Hai khi sự gián đoạn liên quan đến đại dịch tiếp tục ảnh hưởng đến các chuỗi cung ứng khác nhau.

Seroka cho biết giải quyết công việc tồn đọng là rất quan trọng trong những tháng cuối năm vì các mặt hàng bán lẻ có nhu cầu cao khi mua sắm vào dịp lễ bắt đầu. Các phụ tùng ô tô cũng đang được ưu tiên vì các nhà sản xuất ô tô Mỹ và nhiều nhà cung cấp thông qua Trung Tây đang chờ đợi các bộ phận này để họ có thể chế tạo các sản phẩm cuối cùng của mình.

Seroka cho biết: “25% tổng số hàng hóa trên bến tàu đã kẹt ở đây trong 13 ngày hoặc lâu hơn [và] con số này đã bị cắt giảm chỉ khoảng một nửa so với tuần trước”.

Năm ngày trước, Tổng thống Biden thông báo Cảng Los Angeles sẽ chuyển sang lịch trình hoạt động 24/7. Mặc dù điều này đã làm giảm bớt một số tắc nghẽn tại các cảng, nhưng Seroka cho biết các quan chức không hy vọng sẽ thấy thị trường nhập khẩu tăng cường cho đến tháng 2 năm 2022.

Seroka nói: “Chúng ta đang mua sắm nhiều hơn bao giờ hết với tư cách là người tiêu dùng Mỹ và các nhà bán lẻ đã thực sự cố gắng hết sức để đáp ứng nhu cầu”.

Trên khắp thế giới, các cảng bị tắc nghẽn do nhu cầu hàng hóa tăng cao khi phần lớn nền kinh tế toàn cầu đã phục hồi sau đại dịch. Chi phí vận chuyển đã tăng vọt và các công ty muốn chuyển hàng hóa đi khắp nơi đang gặp khó khăn vì không có đủ tàu hoặc container. Trong khi đó, giá cả đang tăng lên đối với người tiêu dùng.

Huy Hùng