Dự án cấp nước của Thái Lan mang lại cho Bắc Kinh một chỗ đứng mới trên vành đai và con đường

Chính phủ do quân đội thống trị ở Thái Lan đang mở đường cho một doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc thực hiện dự án chuyển hướng nước, dự án đầu tiên thuộc loại hình này ở nước này và có khả năng là bước đệm cho Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường của Trung Quốc.

Trong một cuộc phỏng vấn với Nikkei Asia, Veerakorn Kamprakob (một thành viên của Đảng Palang Pracharath) cho biết công ty Trung Quốc có thành tích xây dựng các con đập lớn và bày tỏ sự quan tâm đến dự án đầu tư lớn. “Nó là một trong năm doanh nghiệp nhà nước hàng đầu của Trung Quốc“.

Tuy nhiên, nhà lập pháp đến từ tỉnh miền Trung Nakhon Sawan, người nổi lên như một nhân tố quan trọng đối với người Trung Quốc, miễn cưỡng tiết lộ tên của công ty đã “gửi đề xuất trực tiếp cho tôi“. Điều này bề ngoài không khác với quy trình đấu thầu rộng rãi để phát triển kế hoạch Chuyển nước sông Yuam ở phía tây Thái Lan, gần với biên giới Myanmar.

Tuy nhiên, Veerakorn (Phó Chủ tịch Ủy ban đặc biệt của quốc hội Thái Lan) thừa nhận rằng ông đã thông báo cho Thủ tướng Prayuth Chan-ocha và Phó Thủ tướng Prawit Wongsuwan về mối quan hệ với Trung Quốc của ông. “Công ty liên lạc với tôi lần đầu tiên vào khoảng một hoặc hai năm trước“, ông nói.

Tiết lộ của Veerakorn xuất hiện sau khi Ủy ban Môi trường Quốc gia, cơ quan giám sát của chính phủ do Phó Thủ tướng Prawit chủ trì, phê duyệt đánh giá tác động môi trường (EIA) của dự án gây tranh cãi vào tuần trước, bật đèn xanh cho dự án này. Kế hoạch bao gồm xây dựng một con đập dài 69 mét bắc qua sông Yuam để tạo ra một hồ chứa, và xây dựng một đường hầm dài 61 km dưới khu rừng nguyên sinh để dẫn nước đến Hồ chứa Bhumibol.

Kế hoạch chuyển dòng sông để đáp ứng nhu cầu nước ngày càng tăng cho nông nghiệp và tiêu dùng của người dân không phải là mới. Nó đã không hoạt động kể từ đầu những năm 1990, khi ý tưởng lần đầu tiên được đưa ra. Sau đó, nó không đạt được nhiều tiến bộ vì chi phí quá cao, mà Cục Thủy lợi Hoàng gia (RID) ước tính vào thời điểm đó là 70 tỷ baht (2,1 tỷ USD) và ước tính sẽ mất bảy năm để xây dựng.

Tuy nhiên, ông Veerakorn cho biết: Trung Quốc muốn xúc tiến dự án và tiết lộ kế hoạch xây dựng dự án với giá 40 tỷ baht chỉ trong 4 năm. “Nếu Trung Quốc xây dựng công trình này cho chúng tôi, chúng tôi không phải chi một xu; chúng tôi không phải tự đầu tư. Nếu người Trung Quốc muốn làm điều đó, chúng ta nên để họ làm điều đó“.

Hôm thứ Hai, chỉ một tuần sau khi ủy ban của Prawit phê duyệt ĐTM, sở thủy lợi đã gấp rút kêu gọi các nhà tư vấn đấu thầu dự án. Chính phủ Thái Lan muốn nó trở thành một liên doanh, bao gồm cả chính phủ và khu vực tư nhân, mang lại cơ hội cho các nhà phát triển Trung Quốc.

Tuy nhiên, việc vội vàng phục hồi các kế hoạch đã gây ra một cuộc tranh luận vốn đã ảnh hưởng đến các dự án nước lớn khác trong quá khứ. Các nhà môi trường đã lên tiếng báo động, đưa ra lời cảnh báo cho những người ủng hộ dự án và công ty Trung Quốc rằng họ có thể có một trận chiến trong tay.

Hannarong Yaowalers (Chủ tịch Tổ chức Quản lý Nước Tích hợp, một nhà vận động xanh tại địa phương) cho biết: “Việc phê duyệt ĐTM là không bình thường vì rõ ràng là không có sự tham gia của cộng đồng, đặc biệt là sự tham gia của công chúng bởi người dân địa phương trong quá trình điều trần. Đã có rất nhiều nỗ lực ngăn cản mọi người tham gia vào quá trình tiến hành ĐTM”.

Diệu Anh